Faktorer i transportøkonomi

Transportøkonomi er den gren av økonomien som fokuserer på ressursfordeling innen transportsektoren. De reelle økonomiske kostnadene ved transport, og dermed både inntekter og nødvendige ressurser, varierer og svinger vesentlig etter mange faktorer. Økonomer som jobber i dette feltet må vurdere disse faktorene når de bygger prediktive modeller. Faktorene kan være forutsigbare, som bestemt av reisetrender og drivstoffkostnader, eller de kan være tilfeldige, som de forårsaket av ekstremvær eller naturkatastrofer.

Tids- og avstandsfaktorer

• I motsetning til andre økonomigren er tid og avstand kjernfaktorer i transport. Andre grenar kan anta et øyeblikkelig aspekt i økonomiske modeller, men i transportøkonomi påvirker tiden det tar å reise mengden transport som er mulig en gitt dag. Dette bestemmer igjen det maksimale antall turer som kan gjøres, og begrenser den totale fortjenesten ved et gitt transporttiltak ved denne begrensningen. Jo større avstand, jo høyere drivstoffkostnader og slitasje på transportmidler. Dette påvirker også en enkel modells samlede effektivitet og utbytte.

Tilbud og etterspørsel

• I passasjertransport kan etterspørselen toppes i perioder med tradisjonelt tung reisetrafikk, som ferier. Forskjellige transportleverandører, eller nettverk, kan også være konkurranseutsatte overfor hverandre. To eller flere konkurrerende leverandører kan presse forbrukerkostnadene ned mens de forsøker å underbytte hverandre. Lavere priser i ikke-toppperioder kan føre til høyere foresalgsbillettkjøp.

Kostnaden ved transportmaklere

• Et transportnettverk kan involvere ekstra parter. Maklere og agenter brukes ofte for å finne den mest konkurransefortjeneste leverandør på vegne av forbrukeren. Selv om disse tjenestene kan oppnå en lavere pris for transporten i seg selv, kan agentgebyrer øke kostnaden for forbrukeren. Agenter kan også pakke transportkostnaden sammen med overnatting, rekreasjon og turisme.

Ulikheter mellom varer og tjenester

• I mange tilfeller er en kostnadssammenligning mellom transportalternativer komplisert av at ulike varer og tjenester er tilgjengelige for å møte forbrukerens behov. En reisende kan bestille plass i bil, buss, tog eller fly for å nå destinasjonen. Selv om hvert av disse alternativene gir passasjeren en annen kostnad, varierer også tidsfaktorer ifølge hvert transportmiddel. En gitt transportmåtes faktiske verdi bestemmes da ikke bare av dens økonomiske kostnad, men av forskjeller i tid brukt og komfort opplevd av reisenden.

Kostnadene ved trafikktetthet og køer

• Kongestionsprising er en forhåndsbestemt avgift som enkelte byer pålegger der høy trafikkmengde potensielt saktter landtransporttempoet. Busser, taxibiler og andre kommersielle biler kan betale denne avgiften direkte og gjenvinne kostnaden via en påslag til passasjerene. Flyplasser kan bestemme kostnadene for de respektive flyselskapene som opererer der på samme måte, og disse flyselskapene kan så forsøke å kompensere kostnaden via høyere billettpriser.