Stromberg fly-høytrykk forforgjenger var en høy-effekt del brukt av det amerikanske militært startende i andre verdenskrig. Den tjener høy-ytelses motorer ved å levere ekstremt nøyaktig brenselleveranse og forhindre brensel-sult under perioder med negativ tyngdeakselerasjon. Stromberg-forforgjengeren har ganske mange interessante spesifikasjoner.
Stromberg fly-forforgjengere ble levert i fly som hadde relativt høy hestekrefter. Under høyeffekt-motorer, blir luftstrøm og innspruting av brensel kritisk. Disse må reguleres i stor grad. Stromberg-forforgjengere har fordelen at de regulerer brensel svært fint. Fly som kjører på 1 000 hestekrefter trenger nøyaktig 437,5 pund brensel for å produsere den nødvendige energien.
Pakningen på Stromberg-forforgjengeren er litt utenfor det vanlige. Mens pakningens tykkelse bestemmer brenselhøyden, er det ingen tilgjengelig veiledning for høyden eller tykkelsen å starte med. Derfor er det en prosess av prøving og feiling for å bestemme den nøyaktige riktige start- og stopp-punkt for brenselhøyden i forforgjengeren for det spesifikke flyet.
Stromberg-forforgjengere hadde en annen interessant funksjon i at de løste problemet med negativ tyngde. De kunne fortsette å innspritse brensel i motoren med en konstant hastighet selv under forhold der tyngdekraften gikk i motsatt retning av planet. Løsningen kom ved å øke trykket og fjerne «flyter» som lot brensel bevege seg fritt rundt.
Mens de fleste forforgjengere i moderne tid har manuell måling for å tillate brenselinnspruting å manipuleres, har Stromberg-forforgjengeren automatisk måling. Den bruker et vakuum av lavt trykk for å avlede luft gjennom systemet til høyere trykklokaliteter. Mens dette er enklere for piloten, begrenser det evnen til å regulere flyets kraft så vel som automatisk måling.
Fly som bruker gasturbinmotorer krever spesielt formulert jetbrensel for å kjøre. Jetbrensel skiller seg fra bensin som drever biler i at det er kerosen-basert snarere enn petroleum-basert. Denne brenseltypen er en blanding av hydrokarboner og er produsert til standardiserte spesifikasjoner som bruk
Piloter og navigatorer som opererer fly innenfor USAs luftrom får informasjon om eventuelle flyforbudssoner de kan møte langs ruten. Disse områdene unngås på risiko for juridiske straffer og verre. Restrengert luftrom Luftnavigasjonskart har klart avgrensede områder som avbild restrengert luftrom.
Airtex er et varekennemerke brukt av tre forskjellige selskaper i USA. Det første er en leverandør av brenselpumper og motorstyringsprodukter. Det andre er en produsent av puteformer og kvelting. Det tredje lager flyinteriører. Brenselpumper og motorstyring Airtex som selger brenselpumper og motors
