Skru ut de fire skruene på krage som holder pitot - rør mast . Det er to skruer på hver side .
To
trekke pitot - rør montering forsiktig ut av halsbåndet . Du vil se to elektriske ledninger i fronten av masten og ram -air tube bak dem .
3
Koble ram -air tube . Du kan få bruk fastnøkkel til å løsne mutteren . Deretter kobler de elektriske kontaktene . Du kan gjøre dette for hånd .
Clean
4
Bruk munnstykket av komprimert gass til ventilen på baksiden av pitot rør og slipp en blast . Dette bør være nok til å fjerne løse hindringer som insekter .
5
Blås komprimert gass gjennom i ventilene på ram -air tube hvis nødvendig .
6
Kjør vann gjennom den pitot rør fra tilbake til forsiden for å fjerne gjenstridige tresko som tørket gjørme . Blåse ut eventuelle gjenværende slam eller vann med den komprimerte gass. Gjenta så mange ganger som nødvendig. La røret tørr. Ikke klistre noe inne i pitot rør for å tørke den .
Erstatt og Test
7
Fest ram -air tube , da de elektriske forbindelser .
< br > 8
Skyv pitot rør opp i vingen kragen. Sett inn og stram til skruene .
9
Dekk akter vent på pitot rør med tape .
10
Fest en tettsittende stykke myke slanger utenfor fronten av pitot rør . Bøy den løse enden av produksjonsrøret for å lage en lufttett tetning. Tape , en klemme eller en propp kan også fungere.
11
sakte rulle opp slangen til lufttrykket i slangen gjør fartsmåler i cockpiten skjerm marsjfart ( markert med grønt på indikatoren ) . Du vil trenge en hjelper i cockpit for å fortelle deg når det skjer .
12
Hold slangen på plass i ett minutt og sjekke fartsmåler . Hvis det viser den samme hastighet som ved begynnelsen av den minutters intervall , har systemet ingen lekkasjer . Sakte rulle ut slangen .
13 p Hvis lufthastigheten synker under minuttet , det er lekkasjer . Stram alle koblinger og sjekk igjen . Du bør oppsøke flymekaniker hvis du ikke kan finne og fikse lekkasjen selv .
Cessna 180 er en fire - eller seks seat enmotors fly, avhengig av modell . Cessna bygget disse flyene for privat eierskap og bruk i kommersielle chartervirksomhet . FAA utsteder STCS eller supplerende typesertifikater, for spesifikke flyet , som gir juridisk tillatelse til å konvertere og endre flye
Erstatte en gammel , slitt drivstoff blære ( også kalt en celle ) i en liten generell luftfart ( GA ) fly som en Cessna kan være dyrt , men en reparasjon kan være enklere å utføre og spare deg for penger , så det er verdt å vurdere begge alternativene før du starter arbeidet . Start med å jobbe ut
Cessna 182 er en fireseters , enmotors fly. Den 182 er kjent som en del av den Skylane serie med luftfartøyer som tilbys av flyet maker. Den 182 har en maksimal lufthastighet på 150 knop , og en 927 nautisk mil flight range . Denne 182 -serien er et populært valg for mange private piloter som balans
