On-board diagnostiske systemer varsler mekanikere om motorproblemer. Dette kan bidra til levetiden for fler millioner dyre kommersielle flåter. Teknologien begynte å utvikle kort etter andre verdenskrig da flydataregistrere ble vanlige.
On-board diagnostiske systemer, ofte kalt OBD-systemer, refererer til en datakomponent brukt til å overvåke en motor og motorutvikling i et fly. Systemet ligner på det som er tilgjengelig i moderne biler. En OBD registrerer feilkoder en mekaniker kan lese for å feilsøke problemer.
Forbrukere har lært å kjenne OBD-systemer i biler, som dateres til 1970-tallet. Teknologien har utviklet seg siden USAs første gasturbinmotor gikk i luften i 1942. De første flymotorene var hydro-mekaniske og avhengig av en dyktig mekanikers øre og syn for å bestemme problemer.
OBD-systemer skiller seg fra flydataregistrere, enhetene ofte kalt planet «svart boks». Civil Aeronautics Board, som forutsette Federal Aviation Administration, påbudde svarte bokser i 1950- og 60-årene. De svarte boksene sees noen ganger som et skritt i OBD-utvikling. I 1990-årene utviklet Smith Industries en enhet som tjente som både stemme- og diagnostisk registrerer.
OBD-systemer gjør moderne fly i stand til å registrere nesten alt som skjer under flyvning. Kommersielle helikoptre bruker lignende teknologi til militære Chinooks som overvåker flyvetid, vibrasjon og motortemperatur. Dette tar menneskelig feil og avrunding av tall ut av ligningen for planlagt vedlikehold av deler.
Federal Aviation Administration, eller FAA, krever supplerende syre på upressuriserte fly i to omstendigheter. Piloter må aktivere syreforsyningen innen 30 minutter av flyvning over 12 500 fot over middelhavet, eller MSL. Supplerende syre må være umiddelbart tilgjengelig for flyvninger over 14 000 f
Henry Ford revolutionerte bilindustrien med massproduksjonen av sin Model T-billinje. Han grunnla deretter amerikansk kommersiell luftfart med sine selskaper: Ford Freight Service og den passasjernærende Ford Air Service. Fra 1925 til 1933 overvåket Ford produksjonen av 198 Trimotor-fly designet for
Det finnes flere store lufttransportforeninger og tallrike mindre som representerer ulike spesialiseringer i luftfartsindustrien. De store lufttransportforeningene utfører roller liknende enhver bransjehandelsgruppe – de samler ressurser og gir en kombinert bransjeomfattende innsats i regjering lobb
