P-51 Mustang, kalt «Precious Metal», er et amerikansk fly som fikk berømmelse under andre verdenskrig da det ga eskortetjenester til langrekkevidde bomber. Bombekampanjene det var involvert i hjelpet med å kvile fiendens forsyningslinjer og satte slutt på fiendens produksjon av krigsmaskineri. Per 2009 var det ca. 280 P-51 Mustangs fortsatt i eksistens.
Det var seks modeller av Precious Metal P-51 laget. XP-51 har en tomvekt på 3 810 kg, en lengde på 9,83 meter, en høyde på 3,72 meter, og et vingespenn på 11,29 meter. P-51A har samme dimensjoner som XP-51, men dens tomvekt er 2 918 kg. P-51B/C-1, P-51B/C og P-51D/K har samme lengde og vingespenn som de to forrige modellene, men deres høyder er 4,17 meter. Tomvekten til P-51B/C-1 er 3 102 kg, mens tomvektene til P-51B/C og P-51D/K er 3 168 kg og 3 463 kg. P-51H har en lengde på 10,16 meter, en høyde på 4,17 meter, et vingespenn på 11,29 meter, og en tomvekt på 3 193 kg.
XP-51 og P-51A Precious Metal-fly bruker Allison driftsanlegg, mens de andre fire modellene bruker Rolls-Royce Packard driftsanlegg. XP-51 og P-51A motorene har en slagvolum på 28 023 kubikkcm. De andre fire modellene har en slagvolum på 27 022 kubikkcm. Den normale hestekraftvekten for P-51B/C og P-51D/K er 1 490, mens hestekraftvektene for XP-51, P-51A, P-51B/C-1, og P-51H er 1 150, 1 200, 1 380 og 1 380, henholdsvis. XP-51 og P-51A har ikke krigsnødhestekrefter (WEH), men de andre modellene har. P-51B/C-1 har en WEH på 1 620, P-51B/C og P-51D/K har en WEH på 1 720, og P-51H har en WEH på 2 270.
XP-51, P-51A, P-51B/C-1, P-51B/C, P-51D/K og P-51H har maksimale hastigheter på 615 km/t ved 3 962 meter, 628 km/t ved 6 096 meter, 692 km/t ved 7 620 meter, 706 km/t ved 7 620 meter, 703 km/t ved 7 620 meter, og 784 km/t ved 7 620 meter, henholdsvis. Tjenestetakene for XP-51, P-51A, P-51B/C-1, P-51B/C, P-51D/K, og P-51H er 9 388 meter, 9 556 meter, 12 649 meter, 12 771 meter, 12 771 meter, og 12 680 meter, henholdsvis. Drivstoffkapasiteten for P-51A og P-51B/C-1 er 681 liter, mens drivstoffkapasiteten for P-51B/C og P-51D/K er 1 018 liter. P-51H har en drivstoffkapasitet på 965 liter, og XP-51 kan ta 644 liter drivstoff i sin tank.
Stromberg fly-høytrykk forforgjenger var en høy-effekt del brukt av det amerikanske militært startende i andre verdenskrig. Den tjener høy-ytelses motorer ved å levere ekstremt nøyaktig brenselleveranse og forhindre brensel-sult under perioder med negativ tyngdeakselerasjon. Stromberg-forforgjengere
Mitsubishi Marquise er et kommersielt fly egnet for sivile og militære flyvninger. Marquise faller under MU-2 designet av fly bygget av Mitsubishi-selskapet i sent 1950-tallet. Det finnes to typer MU-2 fly: standard rumpf-modellene, og utvidet rumpf-modellene. Marquise bruker en utvidet rumpf. Ytel
Airbus 321-passasjerjet er det største medlemmet av Airbus sin 320-familie, som også inkluderer 320, 319 og 318 jetene. Som søsterflyene sine, har det en twin-engine-konfigurasjon og et valg av passasjer- eller lastkonfigurasjoner. I motsetning til andre familiemedlemmer, påstår Airbus at det tilbyr
