AL-60 var et fullt metall lett nyttefly designet i sent 1950-årene av Lockheed-selskapet. Planet var ikke ment for salg på amerikanske markeder, så selskapet etablerte en mexikansk datterselskap, Lockheed/Azcarate SA, for å markedsføre det der. Datterselskapet solgte bare et håndfull fly før salgs- og produksjonsrettigheter ble solgt til en italiensk firma, Aeronautica Macchi (Aermacchi).
Planet er designet for bemanning bestående av én pilot, med kapasitet for opptil seks passasjerer.
AL-60 dreves av én enkelt kolbemotor med propeller, Avco Lycoming IO-720-A1A. Denne motoren har 400 hestekrefter. På AL-60 har motoren maks cruise-fart 148 mph og kan nå topfart 184 mph. Takhøyde 13 615 ft, normal rekkevidde 644 mil.
AL-60 har vingspenn 39,3 ft, total vingeareal 211 kvadratft. Flyet er 28,9 ft langt, og 10,5 ft høyt. Uten brensel eller passasjerer veier flyet 2 299 lbs, og maks avgangsvekt er 4 490 lbs.
Alle som har tilbrakt tid på fly har sannsynligvis hørt en advarsel fra kokpiten om å feste seg for flyet opplever turbulens. I mange tilfeller er rystelsen eller rystebevegelsen knapp nok til å få litt av drikken din ut, men noen ganger kan det forårsake skader. Å forstå hvordan turbulens oppstår o
Mitsubishi Marquise er et kommersielt fly egnet for sivile og militære flyvninger. Marquise faller under MU-2 designet av fly bygget av Mitsubishi-selskapet i sent 1950-tallet. Det finnes to typer MU-2 fly: standard rumpf-modellene, og utvidet rumpf-modellene. Marquise bruker en utvidet rumpf. Ytel
Airbus 321-passasjerjet er det største medlemmet av Airbus sin 320-familie, som også inkluderer 320, 319 og 318 jetene. Som søsterflyene sine, har det en twin-engine-konfigurasjon og et valg av passasjer- eller lastkonfigurasjoner. I motsetning til andre familiemedlemmer, påstår Airbus at det tilbyr
