Flyet er konstruert for et mannskap bestående av en enkelt pilot , med kapasitet for opp til seks passasjerer .
Engine
< p > The AL - 60 er drevet av en eneste en - stempel propellmotor, den Avco Lycoming IO - 720 - A1A . Denne motoren har 400 hestekrefter . På AL -60 , har motoren en maksimal marsjfart på 148 km /h og kan oppnå en toppfart på 184 mph . Den har et tak høyde på 13 615 fot , og en normal tjeneste spekter av 644 miles .
Dimensjoner
AL - 60 har et vingespenn på 39,3 føtter , med en total vinge areal på 211 kvadratmeter . Flyet er 28,9 meter lange, og 10,5 meter fra topp til bunn . Uten drivstoff eller passasjerer flyet veier 2,299 pounds , og den mest flyet kan veie samtidig være i stand til å ta -off er 4,490 pounds .
? Alle som har brukt tid på fly har sikkert hørt en advarsel fra cockpit til å spenne opp fordi flyet var opplever turbulens . I mange tilfeller er det rystelser eller risting bevegelse knapt nok til å søle litt av drinken din , men noen ganger kan det føre til skader . Forstå hvordan turbulens skje
Mitsubishi Marquise er et kommersielt fly egnet for sivile og militære fly . The Marquise faller under MU - 2 utforming av fly bygget av Mitsubishi selskapet i slutten av 1950 . Det finnes to typer av MU - 2 plan: standard skrogmodeller, og de strukket flykroppen modeller . The Marquise benytter e
Airbus 321 passasjerfly er det største medlemmet av Airbus 320 -familien, som også inkluderer de 320 , 319 og 318 dyser . I likhet med sine søster flyene , og har en to-motors konfigurasjon og et utvalg av passasjer eller last konfigurasjoner . I motsetning til andre medlemmer av familien , men hev
