En av de viktigste teknologiske aspektene ved flyreiser er planet sitt ombord-oksygensystem. Ombord-oksygensystemer overfører oksygen fra en pressurtank til planet kabin ved riktig trykk. Flere typer systemer brukes for å utføre denne oppgaven, noe som gir ulike nivåer av kontroll over det endelige utgangstrykket.
Konstant strøm luftsystemer er den mest vanlige og billigste typen ombord-oksygensystem i fly. Disse systemene består av tre deler: sylinderen, regulatoren og manifolden. Sylinderen lagrer oksygen, vanligvis på rundt 151,7 bar (2 200 psi). Regulatoren endrer trykket på gassen mens den løper fra sylinderen, vanligvis til mellom 1,4 og 5,2 bar (20 og 75 psi). Regulatorens jobb er å sikre at trykket som kommer fra sylinderen forblir det samme uavhengig av trykket inne i sylinderen.
Både membran- og kolvregulatorer kan operere oksygensystemer. Membranregulatorer er mer vanlige fordi de kan opprettholde samme trykk uavhengig av sylinderen, mens kolvregulatorer kan påvirkes av oksygnivået i sylinderen. Manifolden er det som til slutt leverer oksygen til kabinen. Fordelene med konstante strøm-systemer er lav vedlikehold og lav vekt. Likevel kan de noen ganger resultere i spilt oksygen.
Høyde-justerbare ombord-oksygensystemer er veldig like konstante strøm-systemer. Likevel, mens konstante strøm-systemer gir samme trykk gjennom hele flyvingen, har høyde-justerbare systemer en kontroll som tillater flybesetningen eller piloten å endre trykket. Dette kan være nyttig ettersom et fly endrer høyde. Disse typene systemer er relativt sjeldne, spesielt i permanente installasjoner. Dette systemet er dyrt, og kan kun brukes til å endre luftstrømmen i hele systemet, og ikke for individuelle oksygenmasker.
Høyde-kompenserende systemer fungerer i utgangspunktet på samme måte som høyde-justerbare systemer bortsett fra én funksjon: høyde-kompenserende systemer endrer automatisk kabinens oksygenstrykk når et fly endrer høyde. En gang til, likevel, endrer dette systemet kun luftstrømmen for hele systemet, og ikke for individuelle åndedrettsapparater.
Etterspørsels-systemer er ekstremt sjeldne. Etterspørsels-ombord-oksygensystemer kjører kun hvis personen som bærer et åndedrettsapparat innpuster; en liten puls oksygen frigjøres når personen innpuster. Siden planet vinner høyde, øker pulslengden. Denne typen system kan øke levetiden til en oksygensylinder betraktelig.
Kommersielle bygninger kan hus store organisasjoner, butikker, fabrikker eller små to-etasjes butikker. Siden produktivitet avhenger av tid og penger, trengs rask bevegelse mellom etasjer. Transportsystemer i slike bygg løser denne utfordringen. Heiser (Elevators) Knappestyrte heiser flytter folk o
Federal Aviation Administration, eller FAA, krever supplerende syre på upressuriserte fly i to omstendigheter. Piloter må aktivere syreforsyningen innen 30 minutter av flyvning over 12 500 fot over middelhavet, eller MSL. Supplerende syre må være umiddelbart tilgjengelig for flyvninger over 14 000 f
Hvert år bruker ti-talls millioner mennesker undergrunnsbane-systemer i hele USA. Samlet kjører disse tog-systemene tusenvis av kilometer. I tillegg bruker mange mennesker USA undergrunnsbane-systemer som en metode for å spare penger på bensin og bilkostnader, og som en mer miljøvennlig måte å reise
