Under design av veier og motorveier, må ingeniører overvinne naturlige og menneskeskapte hindringer. Av og til eksisterer hindringer som de ikke kan redesignere, modifisere eller på annen måte korrigere, noe som etterlater den eneste løsningen å gå under problemområdet med en tunnel. Tunnelkonstruksjon forblir dyr og tidkrevende, men for prosjekter i Washington og California blir det løsningen.
Begynt i juli 2007 og fullført to år senere, er denne tunnelens formål å omdirigere kjøretøy som lastes av fra ferjen i Bremerton, Washington. En gang av ferjen, fortsetter alle kjøretøy inn i den 292 meter lange tunnelen med sine to kjørefelt i én retning, og kommer ut på Burwell Street, unngår dermed sentrumsvannfronten med sine fotgjengere og kongestjon.
Navngitt den fjerde bore grunnet eksistensen av tre borer, eller tunneler, navngitt Caldecott, foreslår denne nye tunnelen å lette den nåværende trafikk-overbelastningen på de eksisterende tunnelen. Plassert i Alameda County i California, vil denne tunnelen på State Road 24 mellom Oakland og Orinda bistå med de tunges krav. For tiden bytter midtre bore trafikk daglig til enkel retning på ulike tider og retninger for å tilpasse pendlere. En gang den fjerde bore kommer på nett, kan to tunneler håndtere trafikk i én retning hele dagen. Tunnelkonstruksjon er planlagt fullført sent 2013 eller tidlig 2014.
Den berømte Route 1 kjører rett langs California-kysten og er kjent for sin skjønnhet. I en strekning av motorveien fra Pacifica til Montara, krysser veien Devil's Slide-regionen, et svært ustabilt område. Veien er periodisk stengt på grunn av steinsprang og andre problemer. I 1995 var den stengt i 158 dager til en kostnad på $3 millioner å reparere. Dette prosjektet, 30 år i planleggingen, vil konstruere to 1280 meter lange inland-tunneler som skal fullføres i 2012, omgå Route 1 og gi sikker transport.
Design en ny og moderne tunnel som vil transportere deg under, over eller gjennom jorden. Tunneler designes avhengig av materialet som må brytes gjennom, så når du designer din unike tunnel, undersøk ditt sted og materialet du trenger å bygge gjennom. Dette vil åpne tankene dine for nye ideer om hvo
Omgivende miljø Bruer, som mange menneskeskapte konstruksjoner, kan ha betydelig negativ innvirkning på miljøet. Siden mange bruer bygger for å krysse elver, og elver ofte er mangfoldige økosystemer, må effekten av en bru på det omkringliggende miljøet tas i betraktning. Ved bygging av bruer og andr
Detroit-Windsor-tunnelen Ferdig et år før tid, kostet Detroit-Windsor-tunnelen totalt $23 millioner. President Herbert Hoover inviderte formelt tunnelen 1. november 1930 ved å snu en nøkkel i Washington som ringte klokker i Detroit og Windsor. Det var et nedgang i trafikk gjennom tunnelen på 1930-ta
