Chunnel er forkortelse for Channel Tunnel. Offisielt åpnet i 1994, er kanaltunnelen den 31 mil (ca. 50 km) lange underjordiske togtunnelen som kjører under Engelskanalen, og kobler Frankrike og England. Det er to selskaper som tilbyr ulike tog-tjenester som kjører gjennom tunnelen: Eurostar og Eurotunnel. Chunnel består av en servicetunnel for vedlikehold, nødsituasjoner og ventilasjon samt to hovedtunneler for gods- og passasjertog.
Eurostar driver passasjertog som kjører mellom London, Ashford og Ebbsfleet i England og Paris, Frankrike med tilkoblinger over Europa.
Eurotunnel-tjenesten (også kalt Euro-shuttle) brukes til å transportere biler, motorsykkler og andre kjøretøyer. Den kobler mellom Folkestone, England og Calais, Frankrike. Denne tjenesten tar 35 minutter. Siden det ikke er mulig å kjøre eller sykle gjennom tunnelen, må du bestille passage med Eurotunnel. Priser er per bil.
I 1802 foreslo Albert Mathieu, en fransk gruveingeniør, ideen om en tverr-kanal-tunnel for bevegelse av hester og vogner. De neste åtti årene så noen flere ideer og noen halvhjertede forsøk. Til slutt promoterte England og Frankrikes regjeringer felles et prosjekt som brukte både franske og engelske banker og byggeselskaper for å bygge chunnel. Den første tunnelboringen begynte i 1988 og chunnel ble offisielt åpnet i 1994.
Økonomisk sett ble chunnel ikke suksessen alle hadde håpet på. Faktisk sier økonomer at det hadde vært bedre hvis det ikke hadde blitt bygget. Ogjeld har plagget prosjektet fra starten, og ingen økonomiske gevinner har blitt sett å følge av det så langt.
Tre brann har intruffet i de 15 årene chunnel har eksistert, men ingen har blitt alvorlig skadet. I 1996 lukket en brann tjenesten i seks måneder. I 2006 fanget en shuttle-tog brann og utsatte tjenesten for et par timer. I september 2008 fanget et godstog brann, som resulterte i at noen få ble behandlet for røkinhalasjon, men ingen ble alvorlig skadet. Begrenset tjeneste gjenopptok et par dager senere men full tjeneste gjenopptok ikke før februar 2009.
Chunnel ble raskt et attraktivt middel for innvandrere og asylsøkere for å komme inn i England, hvis innvandrings- og asylpolitikk var mer løs enn i Frankrike. Problemet nådde sitt toppunkt da i 1999, den franske Røde Kors åpnet et flyktningesenter på Sangate i et gammelt lager. Innvandrere rømte fra senteret og hoppet på godstog, gikk til fots, og i noen tilfeller kjøpte passage på Eurostar-passasjertog. Omtrent et dussin mennesker døde i forsøk på å komme gjennom chunnel. Flyktninger manipulerte også skinner som forårsaket skade og forsinkelser. Opptøy brøt ut i Sangate og flyktninger prøvde å storme hegnene og komme inn i chunnel. Sangate ble lukket i 2002.
Et lyspunkt for chunnel er at det har blitt navnet ett av de åtte menneskeskapte underverk i den moderne verden og fortsetter å være en turistattraksjon.
Singapore, en av de mest moderne, effektive og turistvennlige byene i Sørøst-Asia, tilbyr en unik kulturel opplevelse uten ulempene knyttet til mange metropoler. Singapore har et verdenskjent offentlig transportsystem, dusiner parker, og lave nivåer av kriminalitet, fattigdom og forurensning. Med in
Alle som har tatt en lang flyvning kjenner følelsene. Det virker som du har vært i luften i timer, men klokken din sier bare 30 minutter har gått. Å ta flyet slår definitivt en flerukers dekket vogn-tur, men når du sitter fast på en lang flyvning, er det vanskelig å se bortover din kjedsomhet. Dette
Alle som har tilbrakt tid på fly har sannsynligvis hørt en advarsel fra kokpiten om å feste seg for flyet opplever turbulens. I mange tilfeller er rystelsen eller rystebevegelsen knapp nok til å få litt av drikken din ut, men noen ganger kan det forårsake skader. Å forstå hvordan turbulens oppstår o
