Sidings er plassert med jevne mellomrom langs med enkeltspor mainlines . Vanligvis lengden på den lengste tog på ruten , gir et sidespor et tog å trekke av og vente på et møtende tog , eller en raskere tog bak det , å passere .
Person stasjoner
Person stasjoner som ikke er en endedestinasjonpå en rute er ofte betjent av en eller to sidespor , antall avhengig av trafikken langs hovedlinje
Interchange < . br >
Når sporene fra to jernbaneselskapeneskjærer , de krysser i et veikryss . En utveksling ytterkledning , tilgjengelig fra begge mainlines , tillater en jernbane til å forlate biler på ytterkledning å bli plukket opp av et tog fra den andre jernbanen.
Industriell bruk
en ytterkledning kan brukes av en lokal godstog for å flytte godsvogner til og fra industrilasteramperlangs blindvei spurs kjører av ytterkledning . Biler kan også stå på sidesporet for lossing eller senere henting.
Abandoned Sidings
Industrisidesporikke er opprettholdt på samme nivå som mainlines , og som skips krav avta , sporene forfalt . Når offisielt forlatt , vil de bytter til ytterkledning fjernes , selv om sporene kan forbli .
er mange historiske jernbaner som tilbyr persontransport i Missouri drives av frivillige , ideelle organisasjoner . Disse gruppene er opptatt av å bevare passasjer togreise , og gi rides på vintage personbiler og lokomotiver . Per april 2011, er det fire persontogtjenesteri Missouri . Mens de fleste
? En jernbane tie er den tverrstag som støtter skinnene på en jernbaneskinne . Utenfor USA , er båndene kalles , jernbanesviller . Båndene er laget av tre eller betong . Det er anslagsvis 3000 bånd som brukes i en kilometer av jernbanespor . Størrelse En gjennomsnittlig jernbane tie er 8,5 meter
Det sentrale området av Pennsylvania er et historisk sted for tog-entusiaster å besøke , som regionen har spilt en merkbar rolle i tog annaler . Den første jernbanetunnel , den Staple Bend Tunnel , ble bygget øst for Johnstown i 1833 . The Philadelphia & Columbia Railroad , en 395 - mile rute som gi
