Togturer er en utmerkede måte å se landsbygd på, og sceniske togturer er designet spesielt for dette formålet, med høy kvalitet utsikt og ruter valgt for sin landskaps-skjønnhet. For å forbedre opplevelsen bruker sceniske tog ofte vintage jernbanevogner og lokomotiver som er restaurert til en meget høy standard for å skape en følelse av nostalgi. Selv om Maryland har en rik jernbanehistorie, er det for tiden kun to operasjonelle baner som tilbyr sceniske utflugter i Maryland.
Et arvverdi-jernbane som opererer fra Cumberland i vestlige Maryland, tilbyr Western Maryland Scenic Railroad et valg av både damp- og diesellokomotiver. Damplokomotivet er en 1916 Baldwin 2-8-0, Mountain Thunder i mint stand. RailsNW.com informerer at toget reiser gjennom vestlige Marylands fjell på en 51 km rundtur til Frostburg fra mai til desember gjennom den vakre setting i Allegheny-fjellene. En guide forklarer landskapet, kulturen og mer enn 300 år amerikansk historie langs ruten. Vanlig avganger fra Cumberland Station kl. 11:30, returnerer kl. 15:00, med stopp i Frostburg, Maryland, i ca. 90 minutter. Under stoppet kan passasjerer spise lunsj og handle. Banen følger ruten til en nedlagt Western Maryland Railroad-bane, reiser gjennom «the Narrows» mellom Haystack Mountain og Wills Mountain og opp Allegheny Front til Frostburg.
Walkersville Southern Railroad (WSR) ligger nettopp nord for Frederick, Maryland, og kjører gjennom Maryland-gårdsland og det maleriske Monocacy-dalen. Mountain Thunder-motoren tar passasjerer over en treverk-bru og gjennom fjelltunneler langs sin rute. WSR sin nettside informerer at vanlige tog opereres fra mai til oktober på helger, men charters og spesielle tog er tilgjengelig året rundt.
Den berømte B&O (Baltimore & Ohio) jernbane hadde sin start i Maryland. Ifølge B&O Historical Society, var B&O Railroad den første jernbanen i Amerika som håndterte alminnelig frakt-trafikk, og kjørte i mer enn 180 år. I 1963 ble B&O overtatt av Chesapeake and Ohio Railway. De to opererte som separate enheter, begge eies av ett foreldre-selskap, og så i 1971 fusjonerte de formelt. I 1980 fusjonerte Chessie System med Family Lines, som til slutt førte til eierskap og ledelse av CSX Corporation, som fortsatt kjører på B&O-linjene i dag.
For mange er skjønnheten ved reise i selve reisingen og ikke destinasjonen. Robert Louis Stevenson, forfatter av «Skattøya», blant mange andre klassikere, sa berømt: «Jeg reiser ikke for å komme noe sted, men for å reise. Jeg reiser for reisens skyld. Den store saken er å bevege seg.» Hans ord kan s
Det sentrale området av Pennsylvania er et historisk sted for jernbaneentusiaster å besøke, da regionen har spilt en merkbar rolle i jernbanens historie. Den første jernbanetunnelen, Staple Bend Tunnel, ble bygget øst for Johnstown i 1833. Philadelphia & Columbia Railroad, en 395 miles lang rute som
Illinois er en stat rik på jernbanehistorie. Vidt ansett som landets jernbanes hovedstad, er Chicago et sentralt knutepunkt for togtransport som binder øst og vest. Faktisk passerer 500 godstog gjennom depoter i Windy City hver dag. Overraskende nok kjører ikke en eneste landskapsrik turisttog gjenn
