Det moderne flyet er en kompleks maskin med ulike systemer som jobber sammen for å gjøre styrt flyvning mulig. Likevel deler fly i dag visse grunnleggende egenskaper med de tidlige flyene som etablerte luftfartsindustrien. Alle fly deler visse fundamentale komponenter.
Et fly uten motor ville mer passende kalles en glider, så en kraftkilde er en essensiell del av et fly. De fleste fly bruker enten propeller, som drives av en forbrenningsmotor, eller straalmotorer, som bruker turbiner for å skape skyvekreft. Motorene som brukes på et propellerfly ligner på de i en bil eller lastbil og er vanligvis turboudladet for å produsere mer kraft på høyere høyder. Straalmotorer utskiller luft som er komprimert i turbinene, noe som gir mer kraft enn propellere og lar fly flyve raskere, lenger og høyere.
Inderen av et fly, kjent som kabinen, er delt inn i flere seksjoner som lastekabin, passasjerkabin og kokpitt. Lengden på flyets kropp kalles fuselagen. Kokpittet, eller flydekk, er plassert i fronten av flyet og inneholder pilotens station med alle nødvendige instrumenter og kontroller for å fly flyet. Inne i passasjerkabinen finner du setesoner, toaletter og galley (kjøkken). Passasjerkabinen inneholder også lagringsområder og ofte underholdningsutstyr som TV-skjermer.
For at et fly skal kunne styres av piloten, må det inneholde et system av rudrer og vingeklapper som kan kontrolleres fra kokpittet. Ruderet er en vertikal klapp plassert i hale av flyet, festet til den vertikale stabilisatoren (som ligner på en vertikal vinge). Ruderet snus for å endre flyets giring, og snur det mot venstre eller høyre. Den horizontale stabilisatoren, også i bakken av flyet, kan snus for å kontrollere bevegelse oppover og nedover (kalt stamping). Andre klapper på vingene selv, kjent som aileroner, kontrollerer flyets rulling fra side til side, noe som er nyttig for å gjøre skarpere snur.
Selvfølgelig trenger et fly vinger for å fly. Vinger gir løft ved å manipulere måten strømningen av luft over dem, og skaper områder med høyt og lavt trykk under og over vingen og drar flyet oppover. Designet av vinger er en kompleks prosess som inneholder omfattende testing, inkludert bruk av en vindtunnel for å måle effekten av selv små endringer i en vings form eller overflatemateriale. Vinger inneholder klapper som piloten kan endre for å øke eller redusere mengden løft ved avgang eller landing.
Et flys kokpitt inneholder det omfattende systemet av kontroller som er tilgjengelig for piloten og representerer alle andre deler av flyet. Bremsene og ruderet kontrolleres på en måte som ligner på å kjøre bil, med et styrehjul og flere fotpedaler. Motorer kan startes eller stenges av med en håndhake. Moderne fly inneholder også mer avansert teknologi som radar og satellittposisjonering, som alle vises på en rekke skjermer foran piloten. Kokpittet inneholder også all radiokommunikasjonsutstyr som trengs for å kommunisere med flytraffikkontrollen på bakken.
JetBlue Airways er et amerikansk lavprisflyselskap basert i New York som startet operasjoner i februar 2000. Per 2011 flyr selskapet til ca. 60 destinasjoner i hele USA, Caribien, og Mellom- og Sør-Amerika, ved hjelp av en flåte på mer enn 150 jetfly. JetBlue opererer kun to typer fly: Airbus A320 o
Beechcraft Bonanza er et populært enmotors fly for private piloter, med Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) som gir Bonanza en sterk samlet sikkerhetsrekord. Likevel hadde Bonanza V-hale-versjonen en høy rate av inflight-feil og mulige designproblemer som førte til ulykker. Historie Beech
Plast modelfly-kit kan produsere realistiske skala-modeller av fly, men prosjektet tar mye tålmodighet. Å vente lenge nok for lim og maling å tørke er en essensiell praksis og en som er spesielt vanskelig for unge modellbyggere. Noen grunnleggende steg kan hjelpe entusiaster i alle aldre å bygge et
