passasjerfly interiør avvike fra laste jet interiør og små jet interiør . Laste dysene er innrettet for å bære en stor del av lasten , men bare en liten mengde av passasjerer. Passasjerfly interiør har nok seter til å romme mange passasjerer og innvendige paneler som er praktiske , men dekorativt .
Entertainment System
In-flight entertainment består av mer enn bare et filmlerret . Moderne in-flight entertainment system kan levere lyd og video via individuelle touch-screen -skjermer som også er i stand til å kjøre flere dataprogrammer . In-flight entertainment er ikke et fast innslag i alle passasjerfly , men det er veldig vanlig på store passasjerfly og under lange flyreiser .
Galley
flypassasjerer har blitt vant til å bli servert måltider på enkelte flygninger. Disse måltidene er lagret , oppvarmet og forberedt i flyets bysse , som er en kompakt versjon av et kjøkken . Det kan huse kjøleskap , ovner, kaffetraktere og andre hvitevarer i en selvstendig enhet .
Cargo Bay arkiv
Jet passasjerer sjelden reise uten eiendeler. Eiendeler som ikke kan passe inn predesignated områder er lagret i et flys lasterom . Mange passasjerfly har mer enn ett lasterom . Hver er plassert under gulvet i kupeen . Bakkemannskap tilgang til lasterommet gjennom spesialiserte cargo dører .
Airplanes transport av varer og personer mellom steder ved å fly gjennom luften . Formen og størrelsen på et fly avhenger av dens formål . Passasjerfly består av de samme grunnleggende deler som gjør dem i stand til å bli luftbårne , manøvreres gang i flyet og landet trygt . Flykroppen og Cockpit
Den økonomiske velstand av 1950-tallet førte til en økning i oversjøiske reiser og en bom for flyselskapene . Med millioner av turister på ferie i utlandet , etterspørselen etter raskere , kortere flyreiser vokste , som fører til en overgang fra tradisjonelle propelldrevne fly til jetfly . Slankere
USA har store bærere , små og regionale operatører og last flyselskaper . Disse varierer i størrelse og områder servert. Hovedkontoret for disse selskapene er plassert over hele landet , og noen land har huber på flere flyplasser . De største bærere operere tusenvis av fly en dag og tjene mest store