Air Traffic Control Revitalisering loven

The 1981 Air Traffic Control Revitalisering loven , HR 5038 , ble foreslått føderal lovgivning sponset av Rep Edward J. Derwinski , en Illinois republikaner. Lovforslaget autorisert en betal differensial for Federal Aviation Administration ansatte direkte involvert i lufttrafikk systemets drift og vedlikehold ( eller som jobber var uvanlig taxing eller kritisk ) . Det ble aldri lov . Bill Introdusert Etter Strike

Rep Derwinski og tre co-sponsorer ( Reps Tom Corcoran of Illinois , Newt Gingrich i Georgia og Gene Taylor of Missouri ) innførte HR 5038 19. november 1981. Regningen kom tre måneder etter at president Ronald Reagan sparken 11345 Professional Air Traffic Controllers Organization medlemmer på 5 august for å ignorere hans for å avslutte sin to dager gamle streiken .

HR 5038 ble henvist til Huset Post Office og tjenestemannsutvalg som holdt høringer om det mars 1982 . Lovforslaget døde i komiteen .

( Referanser 1,2 og 3 )
Andre bestemmelser

Foruten lønn differensial , regningen fritatt dekket ansatte fra begrensninger på premiepengerfor føderalt ansatte og godkjent en betal differensial for flygeledere som ble sertifisert ( selv om det ikke var nødvendig ) .
p Det autorisert premiepengerfor å gi on-the - job training til andre flygeledere og for 30 minutter av hver åtte - timers dag at kontrolleren jobbet uten en spisepause .
andre berørte føderale ansatte

Lovforslaget også beskyttet mot fradrag pensjoner av pensjonerte medlemmer av den føderale embetsverket og uniformerte tjenester som var ansatt midlertidig under spesielle rekrutteringsarbeid . Det autorisert FAA å betale flygeledere i trening for å arbeide mer enn 40 timer per uke .