Hvordan Air Traffic Control Fungerer

The National Airspace System ( NAS ) består av et stort nettverk av flygeledere , anlegg og utstyr er ansvarlig for sikker drift av kommersielle og private fly . Mens det primære bekymring for flygeledere er sikkerhet , må de også sørge for at flyene er rettet effektivt for å minimere forsinkelser samtidig oppmuntre trafikkflyten gjennom utpekte luftrom . Hensynet
flyene ta av og lande trygt takket være flygeledere .

For å forstå hvordan flytrafikken kontrollen fungerer , må luftrommet tenkes som om delt i presise sektorer . Terminal Radar Approach Control ( TRACON ) deler håndtere strømmen av avgang og nærmer fly, mens Air Route Traffic Control Centers ( ARTCC ) kontrollerer større deler av enroute trafikk .
Preflight Plikter
Bakke kontrollerne instruere å presse tilbake og hodet mot rullebanen .

Pilots utarbeide en reiseplan som inneholder informasjon , slik som forutsatt flyfart , marsjhøyde og rute. En kontroller , kjent som en '' flight data person , '' vurderinger reiseplanen og gir klarering til å vike . Etterpå gir en bakkekontrollerpilotradioinstruksjoner for taksing fra gate til takeoff rullebanen .

Avreise Plikter
Avreisen kontrolleren vil overvåke flyet ved avreise .

Når anses trygt , den lokale kontrolleren i tårnet gir piloten klarering for takeoff . Når i luft , kommer inn i pilot i kommunikasjon med avgang kontrolleren ved TRACON anlegget . Avreisen kontrolleren bruker radar for å overvåke flyet og guider piloten til å følge bestemte oppstigningen korridorer gjennom TRACON luftrom
underveis Plikter
Ut av TRACON luftrom , tar ARTCC over.

avgang kontrolleren overvåker flyet under oppstigning til underveis delen . En gang ut av TRACON luftrom , tar ARTCC luftrommet over hvor en radar førsteamanuensis kontrolleren gir oppdatert vær -og luft - trafikkinformasjon , og gjennomgår flight- plan .
Descent Plikter
En lokal kontrolleren må gi klaring til land .

Når nærmer reisemålet , dirigerer tilnærming kontrolleren nærmer flyene til lavere høyder sammenslåing dem inn i en enkelt linje mot flyplassen . Igjen innen TRACON luftrom , er piloten beskjed om å justere flyet med rullebanen . En lokal kontroller på flyplassen tårnet gir klarering til å lande . Første kontrolleren endelig gir detaljer for taksing fra rullebanen til gate .