Luftskip gå av bakken med løftegass. Løfte gass omfatter en hvilken som helst gass som er lettere enn luft, slik som hydrogen, helium eller naturgass . Når luftskipet pilot erstatter luften i skipets Gasscelle med gassløfte, luften som omgir skipet har en større spesifikk vekt og luftskipet stiger opp fra bakken. Det tar ca 1000 kubikkmeter hydrogen for å løfte 20 kg. , Mens 1000 kubikkfot helium kan løfte £ 60 .
Control Direction
Mye som et skip i vann , styrer et luftskip dens retning med en kjøl og ror -system styrt av folk som flyr skipet. Propeller spin , så luftskipet går fremover i stedet for bare svever på ett sted . Flight kontroll enheter kalt " heiser " kontrollere vinkelen på opp-og nedstigning av skipet .
Vedlike Altitude
p Som luftskipet går høyere , luften trykket blir lavere , slik at gassløfteå ekspandere. For å holde helium ved et konstant trykk , bruker pilot et system av ventiler for å sette luft i Gasscelle . Piloten søker å opprettholde en balanse mellom trykket i den helium og luft inne i skipet ved hjelp av ventiler. Denne balansen holder skipet i ønsket høyde .
Going Down
Går ned er den omvendte prosessen med å gå opp . Piloten øker mengden av luft i Gasscelle mens slippe løftegass. Luften i luftskipet gjør skipet tyngre, og slik at skipet mister høyde. Piloten kan øke luft innenfor luftskipet før den lander eller han kan holde litt løftegassi skipet for å fly på en lavere høyde
? Målere er enheter på et fly som indikerer flyets faktiske høyde over havet , kalt den sanne høyde . De leste endringer i barometertrykk ved å beregne vekten av luften som presser ned på luftfartøyet ovenfra. Varm luft øker lufttrykket , og kjølig luft senker trykket , men høydemåleren kan ikke ber
Enten du flyr til et eksotisk land rundt om i verden eller i hjemstaten , planlegger en tur kan være en spennende prosess . Booking flytrafikken kan være tidkrevende og krever forskning på forhånd dersom du ønsker å få best mulig avtale , spesielt når du er på et stramt budsjett . Hvis du heller vil
Flyselskaper har ulike reise hytter med varierende komfort nivåer og fasiliteter som gjenspeiler på billettprisklasser. Normalt vil en kunde bestiller en billett i klassen der ønsker han å reise . Det er mulig for passasjerene på den taiwanske flyselskapet EVA Air å oppgradere fra sin kjøpt billett