Hvordan variasjoner i temperatur påvirke den høydemåler

? Målere er enheter på et fly som indikerer flyets faktiske høyde over havet , kalt den sanne høyde . De leste endringer i barometertrykk ved å beregne vekten av luften som presser ned på luftfartøyet ovenfra. Varm luft øker lufttrykket , og kjølig luft senker trykket , men høydemåleren kan ikke beregne temperaturen og lufttetthet. Standarden atmosfæren er en internasjonalt avtalt variant av atmosfæriske forhold representative for den gjennomsnittlige årlige forholdene på midten høyder . Endringer i instrumenter og flygeplaner kan gjøres når piloten sammen hans flyets ytelse spesielt forhold til denne standarden . Varmere enn gjennomsnittet

Når temperaturen er høyere enn standard atmosfære , vil flyets høydemåler lesing være lavere enn den sanne høyde . Varmere temperaturer forårsaker luftmolekylerå flytte lenger fra hverandre og bli mindre tett . Flyet vil kreve mer rullebanelengde og økt rullebane klaring på grunn av redusert kraft , thrust , heis og klatre sats forårsaket av mindre tett atmosfære . Flyet reagerer som om det er flyr på et høyere høyde .
Cooler Than Gjennomsnittlig

Temperaturene i troposfæren avtar vanligvis med økende høyde. Temperaturer som er lavere enn standard atmosfære resultere i tettere atmosfære, fordi det er flere molekyler , og de er nærmere sammen . Thrust , heis og klatre sats er alle økt. Flyets høydemåler vil lese høyere enn den sanne høyde , og flyet vil reagere som om den flyr på en lavere høyde . Piloten må være klar over at han er nærmere bakken enn høydemåleren viser .
Varmere enn gjennomsnittet underveis

Når temperaturen stiger underveis , den flyet vil faktisk være høyere i atmosfæren enn høydemåleren viser . Dette fører til en reduksjon i ytelse og kraft. Redusert lufttetthetfører til redusert luftinntaket på motoren og et tap av motorkraft . Propellene og motor har ikke så mye luft å flytte , redusere thrust . Mindre luft betyr redusert løft på grunn av mindre kraft på vingene . Tørre områder av steinete eller sand ørken og store kontinenter produserer de største temperaturendringer . Brå endringer i temperatur er oppstått langs kystlinjer av store innsjøer og hav .
Cooler Than Gjennomsnittlig underveis

Flyet vil være lavere enn den måler når temperaturen faller underveis . Betegnelsen " Se opp under " gjelder for denne situasjonen , fordi flyet er nærmere bakken enn indikert . Flyet ytelsen øker på grunn av økningen i luftmolekyler . Thrust , heis og klatre renteøkning .