Når de fleste tenker på luftfartsbransjen, er de første jobbene de kanskje tenker på piloter, flyvertinner, eller luftfartsingeniører. Likevel er sannheten at det finnes mange typer jobbmuligheter innen luftfartsbransjen, ikke minst luftfartsundervisningsjobber, som kan inneholde alt fra å være Flyinstruktør til Enroute Instruktør for Flytrafikkledelse (ATC) aspiranter.
En Akademi Enroute Instruktør er en type Flytrafikkledelse (ATC) instruktør, som krever både ATC-erfaring og lab-erfaring. Som instruktør forventes du å ha tre år eller mer erfaring som sertifisert profesjonell kontrollør (CPC) ved et sivilt Air Route Traffic Control Centre (ARTCC). Du vil bli forventet å ha sterke undervisningsferdigheter, samt tidligere erfaring i alle labene du ønsker å undervise i. I tillegg er du påkrevd å enten ha en bachelorgrad i et relevant fag, eller, ekvivalent, åtte år eller mer erfaring og trening i FAA Flytrafikkledelse Operasjoner.
Som en Avionikk Instruktør vil du bli forventet å undervise i avansert elektronikk og avionikk ferdigheter, vedlikeholde nødvendig lab- og avionikkutstyr, og i mange tilfeller hjelpe til å utvikle læreplanen. For denne stillingen vil du bli forventet å ha erfaring med feilsøking av problemer i avionikk og reparasjon av avionikkutstyr. Du vil bli forventet å ha examinert fra en formell elektronikkskole, besitte en Federal Communications Commission (FCC) lisens, og jobbe godt i et team. I tillegg kan du bli forventet å ha tidligere undervisningserfaring, elektronikk-kableringserfaring, og datakunnskap.
Som en Sertifisert Instruktør II vil du bli forventet å tilby klasseroms- og labbasert trening til studenter som utviklings flytrafikkledere og aspirerende sertifiserte profesjonelle kontrollører (CPC). For å ta en slik stilling må du besitte sterk teknisk kunnskap om ATC-utstyr, simuleringer, og prosedyrer. I tillegg vil du bli forventet å ha utmerkede undervisnings- og ledelsesferdigheter, og evnen til å inspirere studentene dine til å forbedre deres ferdigheter og kunnskapsbase.
Som Instruktør II vil du bli forventet å ha minst fem års erfaring som CPC ved et flytrafikkledelsesanlegg. Du vil også bli forventet å ha enten militær, FAA, eller kommersiell ATC-erfaring og trening. Du vil også trenge laboratorieerfaring for labene du underviser i. Hold i tankene at du vil bli forventet å gjøre en skriftelig teoretisk test, sammensatt av FAA, for hver sektor du ønsker å undervise i.
Som Flyinstruktør vil du måtte lære studenter hvordan man flyr fly. For denne stillingen trenger du å besitte et pilotlisens og betraktelig flyerfaring. Det finnes et antall ruter til å skaffe nødvendig flytrening og oppnå et pilotlisens. Du kan studere på en FAA sertifisert flyskole, trene som pilot gjennom Luftforsvaret, eller skrive deg inn i en av de stadig økende collegeprogrammene. Helikopterpiloter kan motta trening i væpnede styrker eller i spesielle FAA sertifiserte helikoptertreningsskoler. Som en praktiserende Flyinstruktør vil du bli forventet å ha omfattende kunnskap om flynavigasjon, et solid grep om flyprinsipper og flyreguleringer, og kunnskap om værønster og deres effekter både på bakken og i luften.
Når du pakker livet ditt og drar ut i verden på eventyr, er det siste du vil bekymre deg for penger. Hvis du planlegger å reise over lengre perioder er det aldri en dårlig idé å sikre at du har ferdigheter og erfaring for å finne deg en jobb i et fremmed land hvis pengene dine løper ut tidligere enn
Mange arbeidere drømmer om jobber som inkluderer internasjonal reise, iblant tro det umulig for dem å finne en. I virkeligheten er å jobbe i utlandet noe nesten alle kan gjøre hvis de har lyst til å reise utlandet. Fra undervisning i engelsk til å jobbe for et internasjonalt flyselskap til å bli ver
Det finnes flere store lufttransportforeninger og tallrike mindre som representerer ulike spesialiseringer i luftfartsindustrien. De store lufttransportforeningene utfører roller liknende enhver bransjehandelsgruppe – de samler ressurser og gir en kombinert bransjeomfattende innsats i regjering lobb
