Deler av et fly laget av titan

Titan er et lettmetall i stand til å tåle nesten enhver ytre skader fra varme, kjemiske, miljømessige, industrielle eller korrosive forurensninger. Materialet er perfekt for mange fabrikkerte underenheter som krever lav vekt, høy styrke og lang levetid. Dette gjelder særlig komponenter luftfart , og materialet har vært kritisk til suksess for mange av dagens høyytelses fly.
Airplane Motorer

Intern titan delkomponenter i flymotorer har blitt brukt siden tidlig på 1980-tallet . Typisk roterende eller statiske motordeler , inkludert løpehjul , komprimering disker , turbin statorer , lager og thrust outlet skjeder er anvendt . Legeringen er vanligvis brukes hvor høy styrke, lav vekt og betydelig holdbarhet er spesielt kritisk .
Wing Komponenter

Titanium brukes vanligvis til å dikte interne underenheter som er i stand til å imøtekomme svært høy flyebelastningene . Dette gjelder særlig for interne vinge strukturer, slik som hoved spars , eller vingebokserforbundet med variable vingen design. I dette tilfellet , er typiske masse assosiert med statiske vingekonfigurasjonerforstørret betraktelig, siden en bevegelig vingen har å forholde seg til en rekke dynamiske lastendringer , avhengig av hastighet og /eller drift regime.

Festeanordninger og Dører

Mange av dagens high- speed fly design utnytte hva er referert til som "stresset overflater. " I dette tilfelle , på overflaten av luftfartøyet håndterer mer enn 50 prosent av sin totale strukturelle styrke . Fordelen i dette tilfelle er vektreduksjonen , da konfigurasjonen reduserer antall sub- medlemmer som er nødvendige for å skape en bestemt form. Det er imidlertid et antall dører i et typisk luftfartøy som tillater avionikk eller våpen tilgang, og disse svake overflateområder må være låst og dekket av dører som er like sterk som den opprinnelige struktur. I dette tilfellet , er titan regelmessig fabrikkert for å feste disse dørene , og i noen tilfeller er legeringen også brukes til å konstruere dørene selv.