Fly er det primære kjøretøyet brukt for å transportere mennesker og gods over lange avstander. De ulike delene av et fly har spesifikke formål, alle arbeider for å holde planet i luften og fungere effektivt. Uavhengig av størrelse og form, har alle fly grunnleggende deler som løfter vekten av flyet og kontrollerer dets hastighet, snu-evner og balanse i luften.
Fuselagen er kroppen til flyet. Her er besetningen, passasjerene og godset holdt. Fuselagen holder også alle de andre delene av flyet sammen. Kokpitet er plassert i fronten av fuselagen, og passasjer- og gods-områdene er plassert i baken. Noe fly bærer også sitt drivstoff i fuselagen.
Kokpitet er plassert i fronten av fuselagen. Kokpitet er der piloten og eventuelle andre flyvende og navigerende ansatte sitter og opererer flyet. Kokpitet er hoved-kontrollsenteret for flyet og er også der radio-kontrollene er plassert.
Den horisontale stabilisatoren (de små, bakerste «vingene» til flyet) er festet til baksiden av fuselagen. Den beveger seg ikke eller roterer, og forhindrer opp-og-ned-bevegelse av nesen, kjent som «stamp». Formålet med stabilisatoren er å balansere flyet, gi stabilitet og holde flyet flyvende rett.
Høyde-ruderen er plassert på baksiden av horisontal stabilisator, festet med hengsler. Høyde-rudere opererer i par slik at når høyre høyde-ruder går opp, gjør venstre det også. Deres formål er å kontrollere opp-og-ned-bevegelsen av nesen. Vinkel angrepet av vinden på vingerene styres også av høyde-ruderen.
Retningsruder er en bevegelig del som er festet til den vertikale stabilisatoren på halen, som er plassert på baksiden av fuselagen. Den er festet med hengsler. Formålet med retningsruder er å styre side-til-side-bevegelsen, ellers kjent som «gire», av flyet.
Vingene til flyet er plassert på hver side av fuselagen. Vingene bærer vekten av flyet og alle passasjerer, gods og drivstoff. Deres formål er å gi løft slik at flyet kan ta av og bli i luften.
Flaperne er bevegelige seksjoner plassert på den ytre delen av bakkanten av hver vinge. Når en flaper beveger seg opp, beveger den andre ned. Flapere skaper en rull-bevegelse som assisterer i snu og banking av flyet.
Flaper er plassert på baksiden av flyets vinger, nær fuselagen. De er bevegelige deler, festet med hengsler, som snur opp, eller ned. Formålet med flaper opp, vertikal, er å la flyet flyve mer sakte. Ved avgang og landing, er flaper flyttet til en ned, horisontal, posisjon, som øker kraften fra vingen.
Landingstjenere – hjulene til flyet – er plassert under fuselagen. I tillegg til å la flyet lande og ta av, brukes hjulene til å kjøre flyet på landingssporene mens det er på bakken. På noen fly er landingstjenere alltid ute. Andre fly kan trekke inn landingstjenere mens de er i luften.
Fly transporterer gods og mennesker mellom steder ved å flyge gjennom luften. Form og størrelse på et fly avhenger av dets formål. Passasjerfly består av de samme grunnleggende delene som gjør dem i stand til å bli luftbårne, manøvrere en gang i flyvningen og lande sikkert. Fuselage og kokpit Fusel
Et flys propell er enkelt to eller mer aerodynamisk vridde blader festet sammen i navet. Monteringen av et propellsystem består av ulike deler avhengig av motortype og flydesign. Propellblader Bladene på propellen er de to delene som strekker ut fra senteret. Bladene er egentlig vinger som beveger
Selv om det finnes mange ulike typer fly, deler de fleste fly noen av de samme grunnleggende delene. Over hundre års luftfartsutvikling er det moderne flyet benefisiant av mange tekniske og teknologiske forbedringer. Indvendig Et flys indvendig er delt i to distinkte seksjoner: fuselagen og kokpite
