damplokomotiv smalsporede tiltak mellom 578 mm og 1000 mm . Hvis du noen gang har avbildet en dampmaskin toget tøffer bort i et bakteppe av forrevne fjell , har du fått det riktig. Den smalsporet er en type damplokomotiv måler som brukes for fjellterreng og gruvedrift. Damplokomotiver for slikt terreng er miniatyr i design for å redusere driftsvekt . I USA , White Pass og Yukon Route er smale sporvidde damplokomotiv målere , mens Darjeeling Toy Train i India er et damptog som kjører på en smal sporvidde .
Standard Gauge
normalspor damplokomotiv måleren måler 1435 mm , eller fire føtter 8,5 tommer . Historien bak denne type damplokomotiv motoren er spesiell , siden måleren ble utformet før damptog hadde selv traff bakken . Basert på bredden av kull vogner , er det normalspor i dag den mest brukte måleren i verden , det være seg for damplokomotiver eller dieselmotorer . Noen av damplokomotiver som brukte normalspor inkluderer LMS Royal Scot Class 6100 , SY ( 2-8-2 ) , JS ( 2-8-2 ) , og QJ ( 2-10-2 ) lokomotiver .
bred spor
bred spor anses å være noen måler som måler på den øvre enden av fire føtter 8,5 tommer , noe som skjer for å være mål for den normalspor . Av damp lokomotiv gauge typer , er bred spor litt av en gåte , med mange forskjellige måle tiltak faller inn i denne serien . Den russiske gauge, indisk gauge, irsk måler og iberiske måler er alle brede sporvidde damplokomotivmålere som ble populært med årene på grunn av sin høyere operasjonell vekt , bedre anlegg og raskere hastighet .
Hensyn
i det 19. århundre , damplokomotiver var de viktigste transportører av industrielle produkter og minelagt materiale . Siden terrenget var ulendt , damplokomotivmåleren gradvis økt fra den smalsporede til standarden til den brede , selv om den smalsporede gjenstår fortsatt en favoritt for kupert terreng . Dette er sett av damplokomotiversom tusler over det pittoreske landskapet i Wales eller Darjeeling Toy Train puffing sin vei til dronningen av hill- stasjoner i India : . Darjeeling
Dampmaskiner ble oftest brukt til å gi strøm til lokomotiv tog . For å drive en damplokomotiv , en kjele som kreves for å varme opp vann og produsere damp , og en motor benytter damp for å lage mekanisk energi . Brann damplokomotiv som krever en brann å brenne i et brennkammer , som er omgitt av e
kan Dampmaskiner virke som de er en saga blott for folk flest. Men mange tog-entusiaster fortsatt nyte dampmaskiner og mange tog museer fortsatt operere disse enorme motorer . De er ikke en enkel maskin å bruke, skjønt. Firing opp en dampmaskin tar mye tid , tålmodighet og kunnskap . Du trenger Van
er forskjellige typer broer konstruert for å spenne likene av vann , daler, veier , jernbane og andre hindringer . Tidlige broer ble bygget av tre . Som byggeteknikkavansert, jern , stål og betong ble populære materialer for å bygge broer , slik at de strukturer for å holde økte mengder vekt . Broer
