Den mest vanlige type last container har utseendet av store metallbokser. De er vanligvis laget av aluminium eller stål. De er lukket på alle sider . Disse typer containere kan brukes til land -, sjø- eller togreise. Disse beholdere er konstruert for å tåle et vidt område av temperaturer uten å påvirke deres funksjon. Disse beholderne er anbefalt for bruk med tørrlast . Disse typer containere vanligvis kommer i enten 20 -fots eller 40 -fots modeller .
Palle Brede Beholdere
Palle brede containere er normalt brukt i Europa og har litt forskjellig dimensjoner enn standard type last container . Stort sett er disse typer containere er litt bredere enn de typer containere som brukes andre steder i verden .
Hard Top Containers
Hard top containere er identiske til konteinere i standard type bortsett fra at de har et avtagbart tak . Noen ganger , vil dette taket har poeng å hjelpe gaffeltruck lettere løfte dem . Det andre aspektet ved denne type container som skiller den fra standard containere er overskriften for sidedørene , som svivler åpen, slik at to hele sider av containeren for å være åpne på en gang .
Åpen Top Containers
Åpne top containere operere på samme prinsipp som hard top containere , men i deres tilfelle toppen er laget av PVC i motsetning til stål . I tillegg vil taket også ha fjernbare buer for ekstra strukturell integritet. Denne type container er svært nyttig for høye eller store last som maskiner , som kanskje ikke egner seg til standard pakning .
Profilert Air Cargo Beholdere
Profilert flyfrakt beholdere er laget for å passe til formen på et fly flykroppen. De består vanligvis av en ramme i form av plane , med netting eller dører fremstilt av enten stål eller fiberglass på sidene. Dørene kan vanligvis forseglet bør det være nødvendig .
Kjølecontainere
kjølecontainere blir brukt til å sende bedervelige materialer . Vanligvis er disse beholdere utstyrt med et avkjølingssystem som leverer kald luft fra bunnen av beholderen. Disse beholderne er vanligvis drevet av en generator. Noen ganger , er dette generator en komponent av beholderen , og i andre modeller generatoren er rett og slett hektet opp til containeren .
LPG -teknologien gjør det mulig for biler å skifte fra bensin eller diesel basert drivstoff til bensin . Dette har fordelen av en 80 prosent reduksjon i utslipp , lavere produksjonskostnader for produksjon og større tilgjengelighet av reservedeler . Mass konvertering for drosjer i en by gjør en mark
blir Containerbilersom brukes til å frakte store gjenstander som spenner fra verktøy og utstyr til kjøleelementer. På grunn av den konstante etterspørselen å transportere disse typer elementer , mange lastebiltransport selskaper utnytte container vogntog å flytte store mengder på en gang . Noen cont
Shipping en bil i utlandet kan være en kostbar oppgave , men hvis du er glad i bilen din , er ingen pris for høy for å holde det i nærheten av deg . Du kan støte på problemer bortsett fra fraktkostnadene selv . En bil er en tung maskin med mange intrikate deler . Dersom rederiet ikke håndterer bilen