Når det gjelder å sende gods over en osean eller hav, er sjøcontainere den standardmåten å laste gods sikkert og trygt på et fraktskip. Sjøcontainere kommer primært i to størrelser – 20 fot og 40 fot – og er laget av stål. Når lengden på containeren som passer for godset er valgt, må type container velges neste.
Tilgjengelig i både 20- og 40-fots lengder, er standardcontainere fullt forseglet og inneholder gods som ikke kan utsettes for elementene under transport. Disse gir også et sikkerhetsnivå da de er fullt innsluttet og kan låses. Disse containerne stakkes ofte på toppen av en annen standardcontainer på hovedlastdekk av skipet.
For gods som kan utsettes for elementene under frakt og ikke trenger å sikres, er åpen top containere et godt valg. Materialer, som væsker, som trenger strukturert vegger, sendes ofte i åpen top containere. Fordi åpne topper ikke har et topp, kan disse ikke stakkes på andre containere. Disse plasseres ofte i lastrommet der de er beskyttet fra havet og værforholdene.
Gods som ikke trenger beskyttelse fra elementene kan sendes ved bruk av flat rack containere. Automobiler og båter sendes ofte ved bruk av flat rack containere. Flat rack containere har ingen sider men har endeplater på begge ender av containeren. Flat racks kan ikke stakkes og sendes enten på hovedlastdekk hvis containerens innhold ikke trenger beskyttelse fra elementene eller i lastrommet hvis beskyttelse er nødvendig eller etterspurt.
Mye som flat rack containere, brukes plattform containere til å sende varer som ikke trenger beskyttelse fra elementene. Plattform containere har kun en bunnplattform uten sider eller endeplater og kan ikke stakkes på andre containere. Disse enkle containerne holdes vanligvis i lastrommet da de mest brukes til å sende korn og bulk matvarer.
For gods som trenger å kjøles, som matvarer, er kjølte containere det vanlige valget. Disse fullt innsluttede containerne holder innholdet sitt beskyttet, sikret og ved en ønsket temperatur. Siden kjølte containere er fullt innsluttede, kan disse sendes enten i lastrommet eller på hoveddekk.
Tare er en stor tang fra den brune algefamilien. Taren som finnes langs sør Beringshavet nerer rikelig fisk og pattedyr, som uttrere, som kan ha vist seg avgjørende for menneskenes vandringsrute fra Asia til det moderne Alaska. Beringshavet ligger mellom Siberia og Alaska og er avgrenset i nord av B
Ground effect kjøretøy (GEV), eller wing-in-ground (WIG) kjøretøy, er hybrider mellom sjøfartøy og fly og kan fly akkurat over jorden eller havets overflate. Dette er mulig på grunn av den aerodynamiske effekten som opererer mellom vingingene og bakken eller havoverflaten. Høyden de kan nå er hoveds
Intermodale, eller «shipping», containere transporterer store mengder gods over hele verden på skip, tog, lastebiler og mer. De brukes for langdistansetransport og kalles intermodale fordi de enkelt kan bytte transportmåte. Det finnes variasjoner innen containertype og produsent. Container-selskaper
