Last transporteres med mange midler: lastbil, båt, tog og fly – over land, luft og sjø. I alle tilfeller må lasten sikres, både innvendig og utvendig.
Lasten inne i containeren må hindres fra å skifte, noe som kan skade gods. Mest brukes lastebånd (lashing tie-downs) som festes til lasteranner, hjørnestolper eller stålringer i gulv/vegger; strammes så lasten ikke kan flytte. Utvidbare strekker brukes også for å fylle tomrom.
Prinsippet er det samme: containeren skal ikke bevege seg og oppnå bevegelsesenergi som kan skade gods eller fartøyet. Ofte brukes tungt ratchet-bånd for å spenne containeren til faste punkter. Friksjonsøkende materiale monteres ofte under containeren for å redusere skifte.
Vanlig utstyr for lastering:
Leien er et symbol på gjestfrihet som daterer tilbake til tidlig 1900-tallet. Besøkende på Hawaiiske øyer kasta sine leier i havet da skipene deres forlot. Dette var for å signifisere deres intensjon om å returnere til denne fredelige, gjestfrie paradiset. Å bruke en lei kommer med få regler, og tra
Miljøet i godskompartimenter på kommersielle og fraktfly er en bekymring for mange avsendere. Først blant dem er de som sender levende dyr som elskede kjæledyr, verdifulle eksotiske dyr og laboratoriedyr. Andre som sender fortvilelse som matkurver, ferske blomster og dyre viner har også et interress
Temperatursvingninger Endringer i klima og temperatur er en av hovedarsakene til at kondens oppstår i importcontainere. Dette kan skje når det skjer et skifte fra lavere til høyere temperatur. Når klimaet endres fra kjølig til tropisk, omgir fuktigheten containeren. Temperaturskillet forårsaker vanl
