Trehjuls motorsykkler dateres til første verdenskrig. På den tid laget Harley-Davidson sidevogner for USAs militære sykkler. Fordelene ved motorsykkler med et ekstra hjul inkluderer evnen til å bære tungere laster for kommersielle eller ferieformål og forbedret stabilitet. Modeller varierer i hjulkonfigurasjon, drivstofftype og mengden beskyttelse fra elementene som tilbys.
Elektriske trehjuls motorsykkler er delt i to kategorier: Noen er hybrider, som også har en bensin-drevet motor, mens andre kjører utelukkende på elektrisitet. Litium-ion-batteriene som driver elektriske trehjulere gir typisk hastigheter fra 30 mph til 105 mph (ca. 48-169 km/t), med en rekkevidde på 25 til 150 mil (40-240 km) mellom ladninger. Alt dette avhenger av størrelse, vekt og design på motorsykkelen. Noen av hybridene får opptil 225 mil per gallon (ca. 95 km/l) bensin.
Disse motorsykkler er tilgjengelige i to hovedstiler: de med to forhjul, kjent som "Tadpoles" (russeler), og versjonen med ett forhjul, kjent som "Deltas". De interne forbrenningsmotorer som driver disse motorsykkler, varierer fra 49 cm³, størrelsen på en liten scooter, til modeller med avanserte tekniske funksjoner og 999 cm³ V-twin motorer. For motorsportentusiaster kan disse motorene nå opptil en stor 1700 cm³ touring-modell. Disse syklene hjelper lavere ryttere som opplever vanskeligheter med å plassere én fot på bakken ved fullstopp.
En variant av trehjuls motorsykkler har omfattende værbeskyttelse, som danner en cockpit-lignende kabin rundt føreren og eventuelle passasjerer. Disse maskinene blir ofte beskrevet som små biler, men de er teknisk og juridisk motorsykkler. Den ekstra beskyttelsen fra vind og regn lar ryttere bruke kjøretøyene sitt under dårlig vær. De er nyttige for personer med funksjonsnedsettelser som kan modifisere kontrollene til å passe sine behov.
Tilpassede motorsykkler med lange forgaffler, store motorvolum og store dobbelte bakhjul, som ofte er dekort med omfattende kunstverk, kalles trikes. En industri har vokst rundt produksjonen av dem, med noen produsenter av tradisjonelle tohjuls motorsykkler som introduserer sine egne fabrikkmodeller. Disse maskinene, som startet som en hobby innenfor sykkelklubber, har blitt mer populære hos allmennheten og vunnet en vis respekt for sine tekniske prestasjoner, etter at de ble vist i en TV-serie.
Fordelene ved trehjuls motorsykkler, inkludert ekstra stabilitet og evnen til å bære større laster, gjør dem perfekte for tilpasning til små kommersielle kjøretøy. Modifikasjoner inkluderer tillegget av et "flatbed"-område for å bære last som passer bak førerenes enkelt sete og hviler på de to bakhjulene. I Asia og India tjener disse maskinene som billige taxier. USAs trafikkpoliti og Postvesenet har testet eller brukt trehjuls motorsykkler som transportmiddel for sine ansatte.
Intermodale, eller «shipping», containere transporterer store mengder gods over hele verden på skip, tog, lastebiler og mer. De brukes for langdistansetransport og kalles intermodale fordi de enkelt kan bytte transportmåte. Det finnes variasjoner innen containertype og produsent. Container-selskaper
Nødposisjonsindikerende radiobåler (EPIRB) EPIRB-er finnes i to typer. En type sender et analogt signal på 121,5 MHz frekvens; likevel, per februar 2009, er satellittvarsling med Cospas-Sarsat-satellittsystemet ikke lenger tilgjengelig for denne typen båke. Den andre typen EPIRB sender en digital i
Rullete koffere og duffel-vesker Det travle og hektiske på flyplasser er et primært sted å se rullete koffere i aksjon. En av de mest populære håndbagasje-alternativene, rullete koffere og duffler har hjul og en permanent eller utrekkbar trekkmekanisme så de kan dras eller bæres. Rullete reise
