Johnson og Evinrude er merkenavn som er synonymt med utvendig båtmotorer. Selv om disse utvendigmotorene er kjent som solide og pålitelige, skjer slitasje uunngåelig med ethvert nautisk utstyr som har flere bevegelige deler. De fleste utvendigmotor-problemer relatert til normal slitasje er ganske enkle å løse, enten det er å erstatte en korrodert tennplugg eller en skadet drivstofflinje. I noen grunnleggende steg kan du feilsøke mange utvendigmotor-problemer for å få motoren din til å kjøre og unngå mer omfattende, og dyre, reparasjoner.
Sjekk drivstofftanken for tilstrekkelig drivstoff. Sørg for at drivstofflinjene ikke er skadede eller har hull i dem. Test gummien drivstoff-primer-bulben for tegn på hardhet. La en mekaniker erstatte drivstofflinje-settet hvis linjene er skadede.
Inspiser motorens tennplugg for korrosjon eller smuss hvis motoren ikke svarer. Rengjør eller erstatt dem etter behov.
Sjekk motoren for riktig kompresjonstrykk. Fjern tennpluggene med nøkkelen og fest kompresjonstest-måleren. Riktig trykk bør registrere omkring 90 PSI (pund per kvadrattomme). Enhver avlesning under 60 PSI vil kreve en mekaniker for å feilsøke problemet for deg.
Se etter olje inne i motor-dekkelen. Fjern plast motor-dekkelen og sjekk for olje-rester. Hvis du merker olje, kan det være at motorens ringer er dårlige og en kvalifisert mekaniker bør inspisere motoren.
Inspiser motor-tettingene eller pakninger for skade. Skadede pakninger kan forårsake et vakuum-lekkasje innenfor motoren. Inspiser drivstoffpumpe-kjølen for revner. Revner i drivstoffpumpe-kjølen kan kompromittere vakuumet når man primer gummien drivstoff-bulben.
Hell en liten blandning av olje og drivstoff inn i fordamperen hvis du ikke klarer å starte motoren, selv etter priming av drivstoff-bulben. Trekk starter-repet samtidig for å starte motoren.
Johnson Outboards-selskapet, opprinnelig beliggende i Terre Haute, Indiana, og kjent som Johns Bros. Motor Company, ble startet av fire brødre som produserte innvendige båtmotorer. I 1926 bygge brødrene den første utvendige motoren, som førte til selskapets første fabrikk. Eventuelt ble selskapet kj
Stemming av en marin motor er essensielt for å opprettholde optimal driftsbetingelse. Prosessen kan være vanskelig, men trinnene er rett frem for de fleste do-it-yourselfere og belønningen er en motor med forlengdet levetid som er i stand til skarpere akselerasjon og jevnere tomgang. En periodisk tu
PowerMax XP4400 er en bensin-drevet, 6,5 hestekrefter generator produsert av Duro-Max. Dens åtte timers kjøretid tillater PowerMax XP 4400 å levere 120 eller 240 volt strøm til kjøretøy som campingvogner, trailere eller fritidsbiler. En nøkkelfunksjon på denne generatoren er dens enkle design, som i
