Se etter tilstrekkelig nivå av olje hvis motoren skrur men har en hard tid å starte . Slå av motoren . Se på enten høyre eller venstre side av motoren for oljepåfyllingslokket og peilepinnen . Ta ut peilepinnen og tørk ren før du setter inn i motoren . Vent noen minutter, deretter fjerne peilepinnen og kontroller oljenivået . Fyll systemet med en John Deere anbefales sesong viskositet grade olje som nødvendig . Ikke fyll over toppmerket på peilepinnen. Olje nivåer i Crosshatch mønster på peilepinnen er akseptabelt . Oljen bør sjekkes daglig .
2
Sjekk og fyll kjølevæske hvis nødvendig. Sjekk kjølevæsken i motoren toppen tank når kjølig . Bruk en John Deere kjølevæsken for å fylle tanken til bunnen av påfyllingsstussen . Kontroller kjølevæskenivå minst en gang om dagen i løpet av drifts sesonger .
3
Kontroller motorrommet for olje eller kjølevæske lekkasjer , slitte drivremmer , løse ledninger og søppel buildup. Fjern eventuelle søppel som har samlet seg rundt motoren og ha en kvalifisert John Deere marine mekaniker inspisere videre hvis du oppdager lekkasje . En liten mengde lekkasje er normalt som motor og kjøler komponenter kontrakt. Noe mer enn en noen dråper her og der , bør sjekkes inn .
4
Sjekk drivstoff for vann eller tresko filter . Vri tappepluggen i bunnen av drivstoffilteret én eller to ganger . Løsne luftepluggen (svart knapp ) nær toppen av filter to hele runder og la vannet renne fra bunnen til drivstoffet begynner å renne ut . Stram pluggen når drivstoffet begynner å renne . Prime filteret å blø all luft fra drivstoffsystemet. Primeren betjeningsarm er like til høyre for filteret. Prime til drivstoffstrømmen er fri for bobler . Stram luftepluggen .
5
Kontroller batteriets syrenivå og etterfyll etter behov . Bruke destillert vann for å fylle hver battericelle til bunnen av påfyllingsstussen . Smør batteripolene og plugger med en blanding av vaselin og natron for å hindre korrosjon .
Elektriske ledninger prosjekter på båter presenterer særegne utfordringer . Kabling på båter må ofte tåle ekstreme temperaturer om sommeren og vinteren . I tillegg er det marine miljø kontinuerlig eksponerer ledninger for fuktighet og salt , som kan forårsake korrosjon. I tillegg må ledninger på mot
. Hodet Ombord på et skip , marine toaletter er til som Marine toaletter er gjort i manuell eller elektrisk vakuum flush stiler . På de fleste lystbåter , tømmer hodet til en oppsamlingstank , som må pumpes ut når den er full . Mange båter har også en Y - ventil , som når snudd omgår septiktanken f
Stille inn en båtmotor er avgjørende for å opprettholde optimal driftstilstand . Prosessen kan være vanskelig , men fremgangsmåten er grei for de fleste gjør-det -selv og belønningen er en motor med og forlenget levetid som er i stand til skarpere akselerasjon og jevnere tomgang . En annen melodi op
