Kontroller se om det er nok drivstoff på tanken om scooteren ikke vil starte. Kontroller tennpluggen for karbon innskudd eller korrosjon . Løft av tennplugghette og bruke fastnøkkel til å ta ut pluggen. Rengjør pluggen med en myk stålbørste . Sett pluggen inn i hetten og hold metalldelen av pluggen mot topplokket . Engasjer starteren med nøkkelen . Hvis tenn er en sterk blå farge, så at pluggen er god. Skift ut pluggen hvis isolasjonen er sprukket eller tenn er svak .
To
Rengjør luftfilteret hvis motoren er treg eller vanskelig å starte . Plasser scooter på midten stativ . Skru venstre sidepanel på . Fjern skruene til luftfilterdekselet . Ta av luftfilter og vaske det forsiktig med såpe og vann . Klem ut overflødig såpe og tørk luften renere grundig . Gni litt olje på overflaten av luftrenseren . Klem ut overflødig olje til renere er fuktig . Sett på støvsugeren , cover og panel venstre side.
3
Skift motorolje etter hver 1500 miles . La motoren varme i noen minutter . Slå av motoren . Prop scooteren på midten stativ . Plasser en panne under motoren og ta ut peilepinnen . Fjern dreneringspluggen og la den gamle oljen for å fullt renne fra motoren . Bytt ut tappepluggen . Bruk en 5W50 olje for å fylle motoren og sett på peilepinnen . Kontroller at oljen er i løpet av de to hakkene på slutten av peilepinnen . Sjekk for lekkasjer mens motoren er i gang . Hvis en lekkasje er funnet , stoppe motoren og bestemme plasseringen av lekkasjen .
4
Kontroller at dekkene er riktig lufttrykk hvis scooteren er lite strøm . Sjekk dekkene når det er kaldt . Fronten dekktrykk bør lese 28psi ; bakdekket bør være 34psi . Ikke over Fyll dekkene , da dette kan føre til håndtering av problemer .
5
Kontroller bremsevæske hvis bremsene føles myk eller svampete . Bruk bremsene for å avgjøre om bremsevæske lekker fra bremseslanger eller master sylinder .
Clearing gatene i isen ved hjelp av solvarme er en idé som har pirret interessen til mer enn noen få ingeniører , forskere, gründere , oppfinnere og mange andre gjennom årene . Noen ideer har faktisk vært prøvd , mens andre forblir stort sett fantasier . Som solar - samling og utnyttelse teknologien
The Honda VT600C er en cruiser motorsykkel produsert av Honda 1988-2007 . Det er også kjent som Honda Shadow VLX , og noen mennesker refererer til det som Shadow 600 . Denne motorsykkelen har en amerikansk utseende med japansk teknologi . Spesifikasjonene endret seg over tid . 1988-1989 I 1988 , H
Frankfurt , eller Frankfurt - am -Main som den kalles i Tyskland , er en by hvor den gamle og den nye blandingen . Du vil finne den største trafikk-knutepunkt i Tyskland , noen av de høyeste bygningene i landet , alt sammen med noen sin mest velbevarte arkitektur . Tog reise til dette gode forbindel
