Å beskytte båtens motor krever en av de mest viktige komponentene – drivstofffilter-skille. Marinemotorer trenger en konstant forsyning av filtrert bensin fri for forurensninger, som inkluderer olje, vann, rust og andre mikroskopiske kjemikalier. Drivstofffilter med skiller har skåler som samler og setter vann så det ikke kan passere gjennom forbrenningskammeret. Drivstofffilter kommer i skru-på boks-design eller drop-in typer som krever elementer. Begge systemer fungerer fint for å fjerne skadelige kjemikalier og partikler fra motoren, og kan kjøpes i kits, minus drivstoffslangene.
Fjern batteriet fra båten, ved hjelp av riktig boks for kabelendene og batteribraketten. Finn en god plassering for å montere drivstofffilter-flens-brakett. For en utvendigmotor, vil kravet være en under-dekk-montering. For innbords- eller akterstevns-drev båt, trenger du en over-dekk-montering. Montering til innbords-siden av aktersteven gir mest mening for innbords-design – det samme for utvendigmotor, men under dekkplaten.
Hold filterplasseringen nær motoren mellom drivstoffpumpe og tank. Mål drivstofflinjen du trenger en gang du har en omtrentlig plassering. Sørg for at du har minst fire eller fem tommer frihet under bunndelen av drivstofffilteret for dreneringsformål når du er klar til å montere. Bruk en riss-pig for å merke borelocher på aktersteven. Pass passende diameter-bit inn i boren og bor to monteringshull gjennom aktersteven.
Appliser trådetting på gjennomboltene. Sett en distanseskive på hver bolt. Sett drivstofffilter-monteringsflensen mot aktersteven og press boltene gjennom hullene. Legg til to flere distanser på hver bolt, så håndtrekk mutterne på begge boltene. Bruk en endenøkkel for å holde hver mutter stille mens du trekker boltene med riktig størrelse boks.
Putte trådetting på slangefitting-trådene (fra kit). Sett inn slangefittingene inne i de trådete hullene på drivstofffilter-topp-flensen og trekk dem fast med en endenøkkel. Koble fra drivstoffpumpe (utløps-side) slangeklammer og fordamper-inntak-slangeklammer. Hold en dreneringspanne under drivstoffpumpe-slangen når du trekker den av. Trekk slangen av fordamperen. Kaste slangene.
Kutt to lengder ny drivstofflinje med en knivsag; en slang som leder fra drivstoffpumpe til inngangssiden av drivstofffilteret, og den andre slangen som leder fra drivstofffilter-utløp til fordamper-inntak. Sørg for at du ikke har skarpe vinkler i slangene. Monter nye slangeklammer på hver slangende og trekk begge fast med en sporet skruetrekker. Sikre de nye slangene i eventuelle veilednings-braketter som holdt de gamle slangene.
Skru av drivstofffilter-boksen fra topp-flensen hvis du har skru-på type drivstofffilter. Fjern topp-flens-tilgangs-lokk hvis du har drop-in type filter-modell, ved hjelp av passende endenøkkel på boltene. Fyll den nye skru-på-filteren med bensin og putt O-ringen med olje. Skru forsiktig filter-boksen tilbake opp i flensen. For drop-in-stil, fyll boksen med bensin og sikre lokket tilbake ved å trekke boltene med en endenøkkel. (Dette primer drivstofffilteret).
Visk opp alle spor av utslippet bensin på dekk eller akterstevns-område. Monter båtens batteri på nytt, re-bolting det til sitt monteringsbrakett med riktig endenøkkel. Koble batterikablene på nytt og trekk dem fast med en endenøkkel. Start motoren i 10 sekunder, så stopp. Gjenta denne prosedyren til drivstoffet når fordamperen og motoren starter.
Bygg dæk på jonbåten din for å skape et område til montering av en kampstol og få et høyere utsiktspunkt for fiske. Dækket bygges vanligvis i tre deler: forhjul, akterhjul og midten. Typisk er midtdækket lavere. Forsterk dækket med fiberglass-teipede, treverkstøtter. Tetting av treet forhindrer svei
Over tid kan båtens gelcoat begynne å se utslitt ut og kan til og med revne på steder – fordi båter konstant er utsatt for elementene kan du forvente å måle båten din hvert par år for å holde den seende ny ut. Mens måling av en stor båt kan virke som en skrøpelig oppgave, vil bruk av en rulle for å
Å helle båten din riktig kan være en livredder for motoren din. Når båten din kommer inn i grunn vann har motoren din ingen annen vei å gå enn opp. Riktig helling av båten din reduserer skade på motoren og understellet. Motoren på båten er det som egentlig helles, og det forårsaker en liten vinkelfo
