Flyvninger er nøye beregnede reiser som involverer et antall deltakere som piloter og lufttrafikkontroll. Flyvninger er delt opp i faser for å tillate enklere styring av flyvningen. Fasene starter fra øyeblikket flyet lastes til punktet når det når slutten av sin reise.
Stående-fasen er fasen på hver ende av flyvningen før pushback eller etter ankomst på porten, når flyet er stasjonært. Den inkluderer også underfaser: Motor(er) ikke i drift, motor(er) oppstart, motor(er) i drift og motor(er) stenging.
Pushback/Towing-fasen er fasen når flyet assistes av et trekk-kjøretøy fra porten, rampen eller parkeringsområdet. Den inkluderer også underfaser: Assistert, motor(er) ikke i drift, assistert motor(er) oppstart, assistert motor(er) i drift, assistert og motor(er) stengt ned.
Rullingsfasen er når flyet beveger seg på flyplassoverflaten under egen kraft før avgang eller etter landing. Underfaser av rulling inkluderer power back-fasen når flyet backer fra sin parkeringsposisjon, rulling til banen-fasen når flyet beveger seg fra porten til banen under egen kraft, rulling til avgangsposisjon-fasen når flyet innflytter banen til avgangsposisjon og rulling fra bane når flyet forlater banen og ankommer porten.
Avgang er fasen fra påføring av avgangskraft til en høyde på 35 fot over banehøyden. Dette inkluderer underfaser: avgang og avbrutt avgang.
Den initielle stigningen er fasen fra slutten av avgangen til den første foreskrevne kraftreduksjonen eller når flyet er 1 000 fot over banehøyden, hva som kommer først.
På rute-fasen starter ved slutten av den initielle stigningen og slutter ved slutten av den kontrollerte nedstigningen til den initielle ankomstfiksen. Dette inkluderer underfaser: stigning til cruise, cruise, endring av cruise-nivå, nedstigning og holding-faser.
Manøvrering refererer til ethvert lav høyde/aerobatisk flyoperasjon. Dette inkluderer underfaser: aerobatikk og lavflyvning.
Ankomsten starter fra den initielle ankomstfiksen til begynnelsen av landingsflare. Ankomsten inkluderer underfasene: initial ankomst, endelig ankomst, banemønster, base, endelig og sidevind, og missed approach.
Landingsfasen er fra begynnelsen av landingen til flyet forlater banen, kraft påføres for avgang i en touch-and-go landing eller flyet kommer til stans på en bane. Landing inkluderer underfaser: flare, landing rulling og avbrutt landing etter påsetting.
Med mindre du er den sjelden reisende med uvanlig god held, er sjansene store for at du finner deg booket på en kansellert flyvning minst en gang. Når stormer og mekaniske problemer truer dinereiseplaner, er tid essens. Å hoppe i handling raskt og bestemt kan være forskjellen på en ombooket flyvning
Alle som har tatt en lang flyvning kjenner følelsene. Det virker som du har vært i luften i timer, men klokken din sier bare 30 minutter har gått. Å ta flyet slår definitivt en flerukers dekket vogn-tur, men når du sitter fast på en lang flyvning, er det vanskelig å se bortover din kjedsomhet. Dette
Verdenomfattende luftfart krever felles standarder og forskrifter for å sikre sikkerhet og sikkerhet. Organet opprettet i 1944 for å oppnå denne oppgaven er International Civil Aviation Organization, eller ICAO. ICAO publiserer forskrifter kjent som anneks. Hver anneks dekker en annen aspekt av luft
