Teledyne Continental Motors produserer forbrenningsmotorer til små, ikke-militare fly. Tre av de mest produserte motorene er O-200 (100 hestekrefter), O-300 (145 HK) og O-470 (230 HK).
O-200 motoren er en fire-sylinder, forbrenningsmotor med fordamper som produserer maksimalt 100 HK ved 2 750 omdreininger per minutt (rpm). O-200 er klassifisert for lav-oktan flydrivstoff (80/87 oktan), som tillater at et fly kan fylles med enten flydrivstoff eller standard bilbensin. O-200 måler 58,9 cm høyt, 80,2 cm bredt, 72,5 cm langt, og veier 77,2 kg (uten motorolje eller tilbehør).
O-300 motoren er en seks-sylinder, forbrenningsmotor med fordamper som produserer maksimalt 145 HK ved 2 700 rpm. Som O-200, er O-300 klassifisert for lav-oktan flydrivstoff (80/87 oktan). O-300 måler 69,6 cm høyt, 80,0 cm bredt, 91,4 cm langt, og er tyngre enn O-200 (112,8 kg).
O-470 motoren er en seks-sylinder, forbrenningsmotor med fordamper som produserer maksimalt 230 HK ved 2 400 rpm. I motsetning til O-200 og O-300, krever O-470 høyt-oktan (100 oktan) flydrivstoff. O-470 måler 72,2 cm høyt, 85,2 cm bredt, 92,8 cm langt, og veier 176,4 kg.
Nissan 350Z er en del av den femte generasjonen av Z-type biler, som begynte i 1970 med Datsun 240Z, det opprinnelige navnet på Nissan. 350Z ble skapt som en liten, to-seters sportbil. 350Z var i produksjon fra 2003 til 2009, da den endelig ble hyllet til fordel for neste generasjon, 370Z. Mål Den
Flymotorer er en integral og dyr del av hvert fly. Fortsatt sikker flyvning avhenger i stor grad av en velvedlikeholdt, ordentlig fungerende motor. Sertifiserte fly, eller fly som er kommersielt produsert og vedlikeholdt, må ha sine motorer inspisert og testet hvert år. En autorisert inspektør evalu
Mitsubishi Marquise er et kommersielt fly egnet for sivile og militære flyvninger. Marquise faller under MU-2 designet av fly bygget av Mitsubishi-selskapet i sent 1950-tallet. Det finnes to typer MU-2 fly: standard rumpf-modellene, og utvidet rumpf-modellene. Marquise bruker en utvidet rumpf. Ytel
