Siden opprettelsen i 1939 , Mercury Marine har gjort en fremtredende navn for seg selv på tampen av båten virksomheten - nemlig motoren. Selskapets 4.3 TKS V- 6 motor , bak husbåter og felles kryssere , er et vanlig syn på vannet. Drivstofforbruket er beskjeden , til tross bitt av raskhet den leverer .
Generelt
< p> 4.3 TKS støpejernsblokk motoren er i stand til 190 hestekrefter med en full gass rekkevidde på 4.400 til 4.800 rpm . Det bruker en dual -plane jern inntak manifold og en multi - point drenering system av flyttbare plugger. Flere Tette funksjoner holde de riktige delene tørr . A & quot; tørr -joint eksos & quot; vil holde vannet ut av motoren i tilfelle av en utett pakning. Som oppdager og skiller overflødig vann fra mix En dieselfilter bidrar til å hindre skade også.
< p> En 65 - amp dynamo gir rikelig med elektronisk utstyr . Og det går på lett - å - finne 87 - oktan gass og kan holde 28 liter av det med en gang .
Starter
< p> Mercruiser 4.3 er bygget for mange pålitelige starter , benytte en Thunderbolt V Hi -Energy tenning med platina -tipped tennplugger . Det har Mercruiser patenterte & quot; Turn- Key Start ( TKS ) system & quot; som krever ingen choking , pumping eller grunning for å starte motoren , mye som en bil . TKS -systemet er en funksjon på alle selskapets linje .
Ytelse
< p> Mercruiser 4,3 skryte ekstra kraft og dreiemoment med tillegg av en dual -plane inntak manifold som øker drivstoff forstøving , samt enkel betjening med servostyring evne. A & quot; lav - begrensning flammesperre & quot; øker hestekrefter og dreiemoment. Alt dette hjelper 4.3 produsere en toppfart på 50,4 km /h på en mid - size båt .
For noen er båtliv en hyggelig , men kompleks form for rekreasjon , for andre er det et levebrød . Den Mercruiser 4,3 L er en påhengsmotorprodusert av Mercury Marine Corporation . Selv Mercruisers har et rykte for kvalitetsarbeid , er de, som andre mekaniske innretninger , utsatt for svikt . Dette g
Det finnes to typer båt motor som vanligvis brukes i kommersielle og fritidsbåter : bensin og diesel . Faktorer som vedlikehold , bruk, oppbevaring og værforhold alle påvirker forventet levealder for en båtmotor . Bensinmotorer Livet til en båt motoren er målt i timer . En godt vedlikeholdt bensin
Stille inn en båtmotor er avgjørende for å opprettholde optimal driftstilstand . Prosessen kan være vanskelig , men fremgangsmåten er grei for de fleste gjør-det -selv og belønningen er en motor med og forlenget levetid som er i stand til skarpere akselerasjon og jevnere tomgang . En annen melodi op
