En kandidat for et rekreasjons flysertifikat må være minst 17 år gammel og kunne lese , snakke og skrive engelsk . Den vordende pilot må logge minst 30 timer med trening , hvorav 15 må være med en flyinstruktør . Studenten må også ha minst tre timer soloflyging og må oppfylle andre krav . Den vordende pilot må bestå en medisinsk undersøkelse . Ved gjennomføring av trening , må søkeren ta en skriftlig test , muntlig eksamen og en praktisk flyging test. Vellykket gjennomføring av disse eksamenene vil resultere i utstedelse av et rekreasjonspilotlisens.
Finne en instruktør
Finne en instruktør som trener bare fritids piloter er nesten umulig på grunn av den svært lave populariteten til rekreasjons -lisens i forhold til privatflygersertifikat . Men , er enhver sertifisert flyinstruktør som kan lære det private selvfølgelig også kvalifisert til å undervise fritidspilotstudenter. For å finne en flyinstruktør , besøk din lokale flyplass , eller bruke en online database verktøy som det som tilbys av Aircraft Owners and Pilots Association ( AOPA ) . Finne en instruktør som har kunnskap om fritidsflyginger viktig .
Fritids flytimer
Fritids flytimer er svært lik vanlig privatflygersertifikat flytimer . Fritids piloter fly småfly (vanligvis en to - eller fire-seters trener med mindre enn 180 hk ) fra mindre, ukontrollerte flyplasser uten flygeleder . Fritids piloter lære hvordan du gjør takeoffs og landinger , ytelses manøvrer , enkel navigasjon og redningsoperasjoner. Fritidspilotleksjoner inkluderer også en betydelig mengde bakken trening og studier , som består av områder som flykart , vær, fly systemer og drift , vekt og balanse og beslutningstaking .
Privilegier og begrensninger < br >
Mens et rekreasjons pilot sertifikat er lettere å få , og kan fås i færre timer på trening , kommer den med noen begrensninger som en normal privat pilot ikke ville ha. For eksempel , kan fritids piloter ikke fly mer enn 50 nautiske miles fra sine hjem flyplassen . Fritids piloter kan ikke fly om natten , for utleie eller gjennom luftrom der snakker til flykontroll er nødvendig . Det er også begrensninger på hva slags fly et rekreasjons- pilot kan fly . Fritid flygende lisensen er bare bra for piloter som ønsker å fly bare lokalt for moro skyld . Som kravene er like, mange piloter begynne å trene for et rekreasjons- lisens, men til slutt får et privat flysertifikat i stedet .
? Hvis du er en hyppig flyger , er du sannsynligvis kjent med verden av hyppige - flyger programmer . Flying miles - også kjent som hyppige-flyger miles eller air miles - dekke avstanden et fly reiser fra ett punkt til et annet . De fleste flyselskaper har individuelle programmer hvor kundene akk
Værforholdene har en betydelig innvirkning på flysikkerheten . Piloter må være klar over værforholdene å forutsi resultatene av flyet, farer som kan forekomme og forholdet av været til pilotens individuell opplæring og erfaring . Rapporter , i motsetning til en prognose , forklarer de gjeldende værf
Mens helikoptre flyr lavt og sakte og er relativt dyre i drift , trenger helikoptre har noen fordeler . Dette inkluderer muligheten til å lande omtrent hvor som helst og utføre en rekke oppdrag som politi , sightseeing , medivac og andre roller . Lære å fly helikopter kan være en utfordrende , men g
