Flyopplæring kan være veldig krevende fysisk, mentalt og emosjonelt. En gang beslutningen er tatt om å begynne flyopplæring, må man gjøre det med en stor vilje til determinasjon og selvdisiplin. Med de riktige ressursene og den riktige opplæringen, kan de fleste lære å flyve et fly på et grunnleggende nivå. Disse retningslinjene vil hjelpe din opplæringsprosess til å være mer rettet og effektiv.
Sjekk ut dine lokale Fixed Base Operators. Flyopplæring gjøres mest vanligst hos en fixed base operator, eller FBO som finnes på nesten enhver liten flyplass i ditt område. Disse FBO-ene er der for å kontrollere rampbruk, hangarparkering, og utsette drivstoff. De har vanligvis fly å leie og et antall flyinstruktører tilgjengelige for å lære nye elever. Opplæring ved en FBO er det beste valget for deg hvis du vil flyve for moro, for en hobby, eller hvis du er på videregående skole og planlegger å fortsette etter examen.
Vurder en Aeronautical College eller Universitet. Flere college og universiteter i USA tilbyr en full profesjonell pilot bachelorgrad. Disse skolene kan være utelukkende aeronautiske, som Embry-Riddle, eller ha luftfartsgrader innenfor et større paraply av valg som Parks College ved Saint Louis University, University of North Dakota, Purdue University, eller Central Missouri State University. Dette er det beste valget for deg hvis du vil bli karrierepilot og få en collegegrad samtidig som du fullfører din flyopplæring.
Forsk på Fast Track-programmer. Fast track-programmer er der du fullfører akselerert flyopplæring og får alle sertifikater og vurderinger du trenger for å jobbe som profesjonell pilot i rask rekkefølge på ett sted. Disse kursene er generelt veldig intense og tar ca. 1 1/2 år å fullføre. Dette er det beste valget for deg hvis du er eldre enn 30 og fortsatt vil være karrierepilot, eller hvis du allerede har en collegegrad eller ikke vil ha en collegegrad, men fortsatt trenger flyopplæring for å hjelpe deg å bli karrierepilot.
Finn en instruktør. Uavhengig av hvilket valg du gjør for ditt flyopplæringssted, vil du trenge en instruktørpilot som passer deg vel. Dette kan være en av de viktigste beslutningene du tar under din flyopplæring. Aksepter ikke bare den første instruktøren de gir deg hvis du føler at du har store personlighetsforskjeller. Du trenger å komme väl sammen med denne personen i stressende, trange forhold, og kunne respektere dem og stole på deres ferdigheter og dommekraft. Hvis du ikke kan gjøre dette med denne personen, be om en annen instruktør til du finner den riktige matchen. En gang du finner en god, hold fast ved ham/henne. Å bytte instruktør for mange ganger kan være forvirrende da de vil ha varierende teknikker og forventninger.
Hvis du drømmer om å sitte bak styreverkene i en klassisk Stearman-dobbeltdecker, kan du gjøre drømmen til virkelighet. Stearman-dobbeltdekeren er et vintagesfly og en klassisk «stikk og ror»-maskin. Stearman har åpne cockpitter for pilot og passasjer, noe som gjør flyvningen til en åpen luft-opplev
Selv om helikoptre flyver lavt og sakte og er relativt dyre å operere, har de noen fordeler. Dette inkluderer evnen til å lande nesten overalt og utføre utallige oppdrag som politi, sightseeing, medivac og andre roller. Å lære å fly helikopter kan være en utfordrende, men lønnende innsats. Helikopte
Federal Aviation Administration (FAA) skriftlige kunnskapseksamen, ofte referert til som «Gleim-tester», er en serie flervalgstester som piloter er nødt til å bestå for å få ulike pilotsertifikater. Grunnet deres popularitet blant piloter, har Gleim Publications, Inc. og deres ubiqvitte røde studieb
