Bestem hvor du vil å gå . Din flyinstruktør vil normalt ha et par flyplasser i tankene for din første langrenn og vil enten gi en til deg eller gi deg en liste å velge fra .
To
Lay plotter flatt på toppen av den åpne sectional kartet , og skyv kanten av det (som en linjal ) til der den går fra midten av flyplass til midten av destinasjonsflyplassen . Siden du skal gjøre beregning ved hjelp av " nautiske miles , " bruke den siden av planner med de nautiske miles viser på den.
3
Tegn en linje med en blyant mellom den første flyplassen og den andre . Dette kalles en kurslinje og gir deg en idé av kurset vil du skal fly . Dette kurset vil endre seg, avhengig av styrken på vinden og magnetiske variasjoner , men det brukes som primær overskriften for alle beregningene for din reiseplan .
4
Bestem ditt sanne kurset. Finne en linje med lengde omtrent halvveis mellom de to flyplasser. Lag en tykk prikk på kurslinjen der det krysser over denne linjen av lengdegrad. Lå plotter langs kurslinjen og flytte det rundt til prikken er i sentrum av det lille hullet ( kalt en grommet ) på den buede delen ( retnings skala ) av kartet .
5
Bruk skalaen for å få den opprinnelige kursen retning. Hvis du kommer til øst ( venstre til høyre ) , vil du bruke den ytre skala , og hvis du går vest (høyre til venstre ) , skal du bruke den innerste skalaen . Med prikken fortsatt i midten av pakningen , følg linjen rett ovenfor den oppover til den skalaen du bruker (øst eller vest ) og lese nummeret. Skriv den opprinnelige kursen på vei ned på reiseplanen . Du er nå klar til å fortsette med andre beregninger for flyturen .
En luft båt er ikke bare den mest effektive måten å komme rundt sumper eller myrer , men noen ganger er det den eneste måten . Siden siv og gress av swampland floke i propellene av båter og forhindre enda shallow- utkast robåter fra traversering sine baner , er flatbunnet , luft gående luft båt noen
Hvis du har drømmer om å sitte bak spakene på en klassisk Stearman biplan , gjør de drømmene til virkelighet . Den Stearman biplan er en vintage fly og en klassisk stokk og ror maskin . Den Stearman har åpne cockpiter for pilot og passasjer gjør flyturen et friluftsopplevelse. I tillegg er Stearma
Mens helikoptre flyr lavt og sakte og er relativt dyre i drift , trenger helikoptre har noen fordeler . Dette inkluderer muligheten til å lande omtrent hvor som helst og utføre en rekke oppdrag som politi , sightseeing , medivac og andre roller . Lære å fly helikopter kan være en utfordrende , men g
