En pilot bruker en plotter, en spesiell linjal, for å planlegge VFR (Visual Flight Rules) flyvinger med et sektorkart. Han starter planleggingsfasen av en flyving ved å tegne sin tiltenkte kurs på dette luftfartskartet. Han bruker så plotteren for å bestemme kompasskursen for flyvingen, så vel som avstanden. Plotteren selv har to separate deler. Den rektangulære delen måler avstand, mens den sirkulære delen, en acimut, viser kursretningen.
Fold opp sektorkartet. Velg et område stort nok til å se både avgangs- og destinasjonspunktene dine.
Trek en rett linje mellom start- og sluttpunktene dine på kartet. Bruk en blyant for å slette eventuelle linjer som kan forvirre deg under flyving. Linjen må være lang nok til å krysse minst én lengdegradlinje trykt på kartet. Hvis kurslinjen du trekker ikke er lang nok, forleng den bare forbi en lengdegradlinje og slett forlengelsen før du flyr.
Plasser sentrum av acimutet over skjæringspunktet mellom kurslinjen og en lengdegradlinje. Sentrum av acimutet har et lite hull, som du plasserer rett over punktet der linjen du tegner krysser en lengdegradlinje.
Juster acimutet vertikalt langs lengdegradlinjen. Roter acimutet så 0 er øverst og 180 er nederst, satt rett på lengdegradlinjen. Vær sikker på at en gang justert, er sentrum av acimutet fortsatt på skjæringspunktet.
Finn din kursretning. Kurslinjen du tegner vil passere under plotterens acimut, gjennom et tall på den ytre kanten av plotteren. Dette er din kursretning basert på kompassretninger. En kompass, akkurat som en sirkel, har 360 grader. 0 er nord, 90 representerer øst, 180 er sør, og 270 er vest.
Mål avstanden på din kurs. Ved hjelp av den rette kanten av plotteren, mål kurslinjen på samme måte som ved bruk av en standard linjal. Meste luftfartsmålinger bruker sjømil, i motsetning til statute miles, så verifiser hvilken side av plotteren du skal bruke for å måle avstand.
Bruk en lys gul fargelegger for å tegne over din kurslinje for enklere visning under flyving. Hvis du velger en annen farge, bør den ikke blande seg med fargene på kartet.
En luftbåt er ikke bare den mest effektive måten å komme seg rundt sumper eller myrmarker på, men noen ganger er det den eneste måten. Siden rør og gress i sumpmarker forveksler seg i propellerene på båter og forhindrer til og lavt-dybde rodbåter fra å traverse deres baner, er den flatbunnede, luftd
Private og kommersielle piloter stol på sektorkart for aeronautisk bruk. Disse kartene er tilgjengelige for visual flight reference (VFR) og instrument flight reference (IFR). De fleste sektorkart som brukes er VFR-kart. Når du første gang ser et sektorkart, virker det overveldende på grunn av de ul
Flymotorprodusentere og overhållere anbefaler bruken av mineralolje under motorinnkjørsel. To typer luftfartsmineralolje er rett vekt og askefri dispersant, eller AD, motorolje. Under motorinnkjørselen settes kolveringene i sylinderen. Denne prosessen må fullføres hver gang en ny sylinder og kolveri
