Krydseren Oasis of the Seas er det største skipet i verden. Det er nesten like langt som fire fotballbaner, har 16 dekk og kan bære mer enn 8 000 mennesker. I motsetning til de mektige skipene fra oldtiden – greske, kinesiske og norrøne – var disse små. Men uten hvalfangstskip, skonnertar og fregatter fra fortiden ville det ikke gitt noen historie om internasjonal handel og reiser. Skip i dag fortsetter transporten av mennesker og gods på tvers av kontinentene.
Tankskip transporterer væsker og gassformige stoffer. De frakter olje, petroleumsprodukter og kjemikalier som driver den moderne verden. De kan også bære spisestbare oljer, juicer og andre matvarer. Tankskip laster last i bulk, vanligvis i store kuber eller tanker.
Disse skipene er avgjørende for transport av flytende råvarer i bulk. I lastholdet på bulkskip finner du malmer og kull. Disse store skipene transporterer også stor del av verdens korn og gjødsel.
Containerschip bærer bokslagt last pakket i like store containere av metall. Disse skipene transporterer 90 prosent av verdens non-bulk-last, ifølge British Shipping.org. Containerne på disse skipene kan være tørrvarekasser eller kjølede enheter for matvarer.
Krydsskip tilbyr ferier til alle hav i verden. Skipene i dag gjør mer enn 2000-tallets dampskip som hovedsakelig ferjet passasjerer. Dagens reisende kan leve i lyksus ombord på skip som er som små byer med fasiliteter fra nattklubber til treningsstudioer.
Militære skip gjør mye tungt arbeid for væpnede styrker. Hangarskip, lazarettskip og ubåter er alle en del av flåten. Noen skip, bygget for å delta i sjøslag, fører i hovedsak luftkrig ved å bruke skipet som base.
Intermodale, eller «shipping», containere transporterer store mengder gods over hele verden på skip, tog, lastebiler og mer. De brukes for langdistansetransport og kalles intermodale fordi de enkelt kan bytte transportmåte. Det finnes variasjoner innen containertype og produsent. Container-selskaper
Det finnes mange ulike typer bruer over hele verden som kobler landmasser som ellers ville vært adskilt av vann. Det er mange faktorer å vurdere når man velger riktig type bru. Hver type har sine fordeler. Noen design er bedre egnet for en kort bru, mens andre tillater en bru å strekke seg for tusen
Nødposisjonsindikerende radiobåler (EPIRB) EPIRB-er finnes i to typer. En type sender et analogt signal på 121,5 MHz frekvens; likevel, per februar 2009, er satellittvarsling med Cospas-Sarsat-satellittsystemet ikke lenger tilgjengelig for denne typen båke. Den andre typen EPIRB sender en digital i
