Beechcraft King Air 350iER er en versjon av King Air 350i med økt drivstoffkapasitet og høyere maksimal avgangsvekt. Disse evnene tillater at flyet opereres over en lengre rekkevidde enn standard 350i. Produsenten markedsfører 350iER som et fly spesielt egnet for militær overvåkning og spesialoperasjoner.
King Air 350i og 350iER er utstyrt med to PT6A-60A turboprop-motorer produsert av Pratt & Whitney Canada. Disse motorene genererer 1 050 aksel-hestekrefter.
350iER har en vingespenn på 57 fot, 11 tommer; en lengde på 46 fot, 8 tommer; og en hale-høyde på 14 fot, 4 tommer. Dens rampvekt er 16 600 lbs., og dens maksimale avgangsvekt er 16 500 lbs. Maksimal drivstoffkapasitet er 5 192 lbs.
350iER har en rekkevidde på 2 560 nautiske mil og en flytid-varighet på mer enn 12 timer. Disse vurderingene påstås av produsenten og gjelder fly uten misjonssensorsystemer installert. Maksimal krysshastighet for King Air er 313 knop, og dens maksimale operasjonelle høyde er 35 000 fot. Det krever en avgangslengde på 3 300 fot ved maksimal avgangsvekt og en landelengde på 2 692 fot ved maksimal landevekt.
350iER kan utstyres med en rekke radar- og bilde-systemer for å konvertere det til en plattform for militære overvåkingsoperasjoner. Tilgjengelige radarsystemer inkluderer overland-radar, maritim radar og syntetisk apertur-radar. Tilgjengelige kameraer og opptakere inkluderer elektro-optiske og infrarøde bilde-systemer. Kommunikasjonsalternativer inkluderer VHF, V/UHF og HF radiosystemer, samt et satellitt-telefonsystem. En innstrykbar kameralift, et fallhull og observasjonsvinduer er videre modifikasjoner som kan gjøres for å gjøre 350iER til et spesialoperasjons-fly.
King Air B200 er et to-turbopropfly produsert av Hawker Beechcraft Corporation. I stand til å bære åtte til 10 passasjerer, pluss bemanning, kan nåværende B200 også utstyres for spesielle oppdrag og militært bruk. Per 2010 er over 6 000 B200 solgt i 17 ulike varianter til korporative, kommersielle o
Grumman Corporation var en av de ledende produsentene av fly i 20. århundre til den ble oppkjøpt av Northrop Corporation i 1994. gjennom sine datterselskaper produserte de to typer fly under navnet «Tiger»: AA-5B produsert fra 1975 til 1979 av Gulfstream American og AG-5B, som ble laget mellom 1990
Beregning av luftmil krever noen grunnleggende verktøy. En Visual Flight Reference sektorkart og en luftfartsplotter, en liten enhet som minner om en linjal med en ratio-skala på målingene, trengs for presise luftmilmålinger. Disse målingene er avgjørende for å beregne drivstoffbehov, reisetid og es
