Ifølge Prince George's County, Maryland, er Medevac en akronym for medisinsk evakuering, som vanligvis utføres med helikopter i situasjoner der bakketransport ville ta for lang tid etter en traumeskade.
For å følge statlig protokoll for utsending av Medevac-helikoptrer, må en nødpersonell på hendelsesstedet kontakte SYSCOM Helikopterkommunikasjon i Maryland, hvor en Maryland statspolitioffiser er stationert. Offiseren tar avgjørelsen om å sende Medevac-tjenester.
Værforhold spiller viktig rolle i beslutningen om å sende helikopter. Maryland State Police Aviation Command krever synlighet på tre mil (ca. 4,8 km) og skywbase på 800 fot (244 m) om dagen og 100 fot (30 m) om natten for å sende helikopter.
For å sende Medevac-tjenester, må nødmedisinske tjenester (EMS) gjøre SYSCOM oppmerksom på antall skadede og type traume. Beslutning om hvilket sykehus pasienter tas til tas basert på spesialisering for den aktuelle traumetypen.
Med mindre du er den sjelden reisende med uvanlig god held, er sjansene store for at du finner deg booket på en kansellert flyvning minst en gang. Når stormer og mekaniske problemer truer dinereiseplaner, er tid essens. Å hoppe i handling raskt og bestemt kan være forskjellen på en ombooket flyvning
Alle som har tatt en lang flyvning kjenner følelsene. Det virker som du har vært i luften i timer, men klokken din sier bare 30 minutter har gått. Å ta flyet slår definitivt en flerukers dekket vogn-tur, men når du sitter fast på en lang flyvning, er det vanskelig å se bortover din kjedsomhet. Dette
Selv om helikoptre flyver lavt og sakte og er relativt dyre å operere, har de noen fordeler. Dette inkluderer evnen til å lande nesten overalt og utføre utallige oppdrag som politi, sightseeing, medivac og andre roller. Å lære å fly helikopter kan være en utfordrende, men lønnende innsats. Helikopte
