Helikopter-flyvningssikkerhet

Når man kjører helikopter, er det alltid viktig å være oppmerksom på den grunnleggende informasjonen for å gjøre deg fysisk og mentalt forberedt for flyvningen. Du bør alltid være oppmerksom på sikkerhetsbekymringer og hva-gjøre-instruksjoner for mange ulike situasjoner. Fra bakke-forberedelser til den faktiske flyvningen til landingen, bør alt gjøres alltid med sikkerhet i tankene.

Bakke-forberedelser

Kunnskapen om grunnleggende om hvordan man nærmer seg, hvordan man ombordstiger og lander, hvordan man sikrer seg til setet, hvordan man bruker dørene, hvor man finner nødvendige ting som førstehjelpssett og redningsvest og andre ting du trenger å vite i tilfelle nød-situasjon.

Selv om du bare er en passasjer og du ikke opererer helikopteren selv, gi nøye oppmerksomhet til forfly-briefingen. Klær og tilbehør er ting du bør være umiddelbart bekymret for før du kjører helikopter. Alt som er løst som en hatt, eller till og med armbånd og halskjeder, kan fly bort på grunn av vinden og andre faktorer. Det er sjanser at disse tingene kommer inn i rotor-bladene og forårsaker ulykker. Hvis du flyr med en dør av, fjern alle gjenstander fra lommene dine og plasser dem sikkert under setet. Løse gjenstander inne i kabinen kan blåse ut av helikopteren og skade rotorene også.

Generelle sikkerhetsinstruksjoner

En stor del av sikkerhet er å alltid tenke først før du handler. Vær forsiktig med å ikke løfte hendene dine over hodet ditt spesielt når du er nær rotor på en helikopter. Aldri bær verktøy over skulderen din. Hvis noe element blir blåst bort, er det en risiko at det kommer gjennom rotor, og det er ikke verdt risikoen for å faktisk jakte det, som kan ytterligere sette livet ditt på spill.

Unngå rotorene

En person kan bli skadet på bakken ved å uhell gå inn i hale-rotoren (de bakre bladene) eller hoved-rotoren (de øvre bladene). For å unngå dette, forblir inne i helikopteren eller vent på en passende avstand før du nærmet flyet til alle blader stopper å spinne. Hvis dette ikke er praktisk og det er et akutt behov (nød-situasjon) at du kommer ut av eller kommer inn i flyet, er den beste måten å gå ut eller nærme seg helikopteren på å dukke litt.

Sete-belter og vinduer

Som i biler og fly, er det alltid viktig å ha sete-beltet ditt sikkert på plass for sikkerhet. Trykk beltet sammen og sørg for at de er sikkert låst sammen. Hvis du går ut av helikopteren, trekk opp på låsen for å frigjøre.

De fleste lette fly har plast-vinduer, siden de veier mindre enn glass. Nedsiden av dette er at det kan bli ridset lettere. Ikkje lene på boblen eller noen av vinduene.

Dører

Ikkje bank helikopter-døren. Med ethvert lett fly, bør du ideelt åpne og lukke døren sakte. Å gjøre døren sikker avhenger av låse-operasjonen og ikke virkelig på hvor hardt døren blir trykket. Å tvinge døren eller sette for mye kraft på det kan lett resultere i dør-skade.

Når du trenger å åpne døren, roter låsen opp, så trykk fremover. I tilfelle en nød-landing, følg nøye pilotens instruksjoner. I en faktisk kræsj, hvis det er ingen instruksjoner fra piloten, selv om du er fullt utstyrt for å komme ut av helikopteren, er det best å vente til bladene har kommet til en stopp før du kommer ut, etter hvert, kom ut så raskt du kan.

Headsetter

Støy-avbryter-headsetter brukes når man kjører helikopter. Hvert øre-kopp har en justerbar volum-kontroll for passasjeren sin komfort. Øre-koppen motsatt hvor mikrofonen festes har en knapp du kan trykke for å kontrollere støy-avbryter-funksjonen.

For å unngå å forsterke interiør-støy, er intercom og mikrofon ikke automatisk slått på med mindre du snakker. Når du snakker, sørg for at du trykker riktig knapp (hvis det ikke er automatisk at mikrofonen slår på når man snakker) og hold mikrofonen nær leppene dine for å bli bedre hørt. Piloten kan foretrekke å holde «isoler»-knappen som betyr at han ikke vil høre dine personlige samtaler med din følgesvenn og han kan bare høre det som kommer fra radioen.