del av sertifiseringen som en pilot er verifisering av medisinsk skikkethet . For de fleste student , private eller kommersielle piloter en medisinsk undersøkelse er nødvendig . Ulike nivåer av pilotdrift krever flere legeundersøkelse nivåer . Legeattester skal utføres med piloter som krever dem når de fungerer som fartøysjef på et fly i .
Tredje -Class Medical Certificate Krav
For drift av private eller kommersiell aktivitet, fly, en tredje - klasse legeattest er nødvendig . Dette sertifikatet bekrefter at innehaveren har møtt minste Federal Aviation Administration ( FAA ) helsekrav å operere flyet ved hjelp av piloter sertifikater som har denne minimums medisinsk standard . En tredje - klasse legeattest er den mest grunnleggende nivå av pilot medisinsk sertifisering .
Varighet
tredje klasse legeattester må fornyes med jevne mellomrom . For personer under 40 år , er det legeattest bra for opptil 60 kalendermåneder . Personer som er over en alder av 40 har en gyldig varighet på 24 kalendermåneder for dette sertifikatet .
Andre FAA legeattest Levels
For drift av luftfartøy i kommersiell drift for transport av passasjerer eller eiendom for kompensasjon , høyere nivåer av legeattester ( og mer i dybden fysisk undersøkelse ) må fylles ut . Disse inkluderer andre - og førsteklasses legeattester . Disse nivåene krever hyppigere legeundersøkelse . I noen begrensede omstendigheter , er ingen medisinsk sertifikat kreves for piloter som opererer personlige fly fungerer som sports piloter .
Innhenting legeerklæring
Innhenting av en legeattest krever en søker til bli undersøkt av en FAA Airman Medical Examiner . Disse kan bli funnet på FAA hjemmeside katalog . Kun FAA - autoriserte kontrollanter kan gi FAA sykemeldinger.
I luftfart , blir transpondere som brukes til å automatisk svare på innkommende radiofrekvenser med et bestemt signal . Dette signalet vil fortelle andre fly hva slags fly transponderen tilhører . I noen tilfeller kan transponder brukere ønsker å nullstille tidtakeren flytur på sin transponder for å
Private fly, som biler , må være registrert for lovlig bruk i amerikansk luftrom . Airplane Tipping og registreringen er gjort gjennom Federal Aviation Administration , det styrende organ for luftfart i USA . Disse registreringsdokumenter er offentlig registrering og kan nås av alle . Hvis du har be
kan Hail skade på en liten personlig flyene være alt fra ubetydelige dings til total ødeleggelse . Vurderer skade du kan ha påført under en haglstorm hjelper deg å finne ut om flyet er trygt å fly , trenger tung reparasjon eller må kasseres . Varsle forsikringsselskapet uansett omfanget av skaden ,
