Diesel Fuel Forskjeller

Diesel drivstoff makter de kjøretøy som transporterer maten vår og industrivarer , biler , båter, generatorer som leverer backup nødstrøm og selv makter de generatorer som leverer noen områder med elektrisitet . Ifølge US Energy Information Administration , levert diesel 7 prosent av energien som brukes i USA i 2009 , og sto for 17 prosent av alle petroleumsprodukter som brukes . Det er renere og gir mer drivstofføkonomi enn andre brensler . 1D Klassifisering

High-speed dieselmotorer bruker 1D drivstoff , noe som forbedrer kaldstart og ytelse på grunn av sin lavere flytepunkt og lavere viskositet . I kaldt vær , må drivstoffet forblir flytende ved lave temperaturer , som gir den en lavere flytepunkt for optimal ytelse . Tykkelsen eller viskositeten av brensel må også være lavere i kaldt vær for å opprettholde evnen til å flyte . 1D drivstoff har en lavere BTU ( British thermal units ) rating, noe som resulterer i lavere miles per gallon ( mpg ) . Start og stopp en dieselmotor ofte generelt krever bruk av 1D drivstoff , ifølge BanksPower.com .
2D Klassifisering

Ifølge Tomorrow'sTechnician . Com , høy - speed dieselmotorer bruker 2D drivstoff , noe som fungerer best i varmere vær. Den har en høyere stivnepunkt og viskositet . Drivstoff med lav viskositet ikke smøre så godt , fordi de liquify for fort ved høyere temperaturer . Med sin høyere viskositet , beholder 2D drivstoff sin smøreevne og gir bedre beskyttelse for de bevegelige delene av bensininnsprøytning. 2D har også en høyere BTU rating, noe som betyr at det gir bedre effekt og kjørelengde .
4D Klassifisering

Mobil motorer kan ikke bruke 4D drivstoff . Denne klassifiseringen av drivstoff fungerer best når den brukes i lav hastighet stasjonære enheter . Den har høyere viskositet og bedre smøre kvaliteter enn andre diesel , men det krever som regel varme temperaturer for å flyte skikkelig i drivstoffsystemer .
Cetan Ratings

cetantall er måling av dieseldrivstoffetstennings kvalitet . Det betyr hvor lett det når selvantennelses i kalde og varme temperaturer . En felles vurdering i USA er 40 , med ultra lav - svovel diesel rangert fra 55 til 60 år. Dodge , for eksempel , anbefaler et cetantall på 40 for temperaturer over 32 grader , og en rating på 45 for temperaturer under 32 grader .
Biodiesel

Planteoljer , som for eksempel soyabønner og palmeolje , animalsk fett og resirkulerte matoljer er blant de produktene som brukes i produksjon av biodiesel drivstoff . Noen ganger kan anvendes som en separat blanding , blir vanligvis blandet inn i biodiesel konvensjonell dieseldrivstoff . Fordelene med biodiesel drivstoff inkluderer å redusere vårt behov for å være avhengig av utenlandsk olje og lavere klimagassutslipp. Endringer i Diesel Fuel , en publikasjon av National Biodiesel Board , stater, biodiesel drivstoff er ikke giftig og biologisk nedbrytbare .