BNSF Railway har, over en periode på 160 år, slått sammen over 400 ulike jernbaneselskaper, inkludert Burlington Northern og Santa Fe Railroads. Siden noen av dets 6 600 lokomotiver har vært i bruk i mange år, er utstyret svært variert. Lufthorn, for eksempel, kommer fra en rekke selskaper. For jernbaner er valget av lufthorn avgjørende for å varsle mennesker og dyr om å rydde sporet foran. De fleste toglufthorn er ikke en enkel fløyte, men er opptil seks lufthorn gruppert sammen og produsert for å spille akkorder for å produsere en behaglig men oppmerksomhetsvekkende lyd. Signalet gitt kan være en enkelt blåst eller en kombinasjon av blåst.
Nathan Manufacturing, Inc. er den eksklusive produsenten av AirChime-modellene. Noen BNSF godstog bruker Nathan P-5, som er en fem-tone horn-sammensetning laget av sandstøpt aluminium med frekvenser som varierer fra 220 Hz til 554 Hz. Nathan lager også K-serien av pressestøpt aluminium. Siden BNSF jernbane reiser gjennom hele USA, kan AirChimes bestilles med koniske snøskjold.
Leslie Controls har vært produsent av mange lokomotiv-produkter i over 100 år. Dens Air Whistles ble produsert med hensikten å bruke mindre luft, for mer effektive, men høyere, toghorn. Leslie-modellen RS3K med ekko ble brukt av Burlington Northern før selskapet fusionerte med Santa Fe.
Prime Mfg. Modell 990 er en tre-tone lufthorn hvis hovedkjøper var BNSF. Selv om Prime Manufacturing Co. ikke lenger eksisterer, kan dets lufthorn fortsatt høres på lokomotiver i dag. Primes tunge ribbete klokke-horn gir en rikere lyd enn mange andre lufthorn. En annen egenskap er at Primes horn kan blåses på enten full eller halv blåst.
Selv om Westinghouse Air Brake Company ikke er en stor konkurrent i toghorn-markedet, er det under handelsnavnet WABCO kreditert for å ha muligens produsert det første tone-lufthornet. Dets Pneuphonic-horn var tilgjengelig i enkelt, dobbelt og trippel konfigurasjoner, med de største, kalt «honkers», stemt til en akkord. Ikke veldig mange eksisterer i dag på BNSF eller andre jernbane-lokomotiver.
Ta en tur til en lokal flyplass og kjør rundt på området. Det er svært sannsynlig at du vil se en stor mengde fly langs tarmaken og i hangrene. Det blir utfordrende å prøve å avkode hver spesielle produsent, modell, merke og stil av fly. Det er noen grunnleggende kategorier eller fly i bruk i dag. V
Jernbaner begynte sin oppgang til hyppig bruk gjennom 1800-tallet. Startende i de større byene på Østkysten og til slutt beveger seg over landet inn i det ukartlagte vest, ble jernbaner foretrukne transportmetoder, spesielt blant de rike. Jernbaner brukte konduktører gjennom hele passasjertogenes hi
Caboosen er et ikon av den amerikanske jernbanen. Først dukket opp i 1840-årene, ble cabooser modifisert og tilpasset for en rekke bruksområder. Cabooser har tjent som grunnleggende bolig, utstyrsopplagring, kontorplass, utsiktspunkt og hjem for bremsemannen. I 1980-årene, gjorde ny teknologi caboos
