Berømte damplokomotiver

Bruke fossile brensler som kull damp , lokomotivkjelervarme vann , lage damp under trykk som går til sylindrene , beveger stemplene koblet til lokomotivet hjulene . Siden den første vellykkede rail dampmaskin ble laget i 1804 teknologien har forbedret massivt. Noen av de tidligste damplokomotiver produsert ble berømt og kjent over hele verden . I dag er det damplokomotiv et stykke historie . Trevithick sin Locomotive

britiske ingeniøren Richard Trevithick , født i 1771 , var det første mennesket til å kunne bygge et damplokomotiv stand til å reise på skinner . I 1804 , Trevithick sin Penydarren var den første noensinne vellykket , full størrelse damptog . Det var basert på Trevithick eksperimenter skaper miniatyr motorer . Motoren bare gjort tre reiser mellom de Penydarren Jernverk og Merthyr - Cardiff -kanalen i Wales , en avstand på ni miles per tur . De syv- tonns tog , derimot, hadde en tendens til å bryte støpejern rails og ble avviklet som å være mer kostbart enn nyttig .
Stephenson sin Rocket

I 1829 , en rettssak løpet ble holdt av Liverpool og Manchester Railway Company for å finne den raskeste og beste dampmaskin å bruke på sitt forslag togforbindelse mellom byene . Vinneren av dette løpet var George Stephenson inntreden kjent som Rocket . Han bygde motoren med hjelp av sin sønn og en ingeniør venn , Henry Booth . Flere nyvinninger for å forbedre kraftoverføring mente at Rocket var i stand til å knuse sine motstandere og nå hastigheter på opp til 24 miles per time .
Flying Scotsman

ekte fans av en alder av damp tog ville sannsynligvis kjenner navnet Flying Scotsman . Motoren var en produktiv breaker av postene for både fart og utholdenhet . Designet av en av de mest kjente ingeniører av tiden , Sir Herbert Nigel Gresley , toget gjorde sin jomfrutur reise den 22. februar 1923. Togets første landemerke posten var en non -stop tur 392 kilometer fra London til Edinburgh , tar litt over åtte timer . Historie ble gjort på nytt i 1934 da toget var den første dampdrevne motoren nå 100 miles per time .
Jupiter

En historisk dag i amerikanske jernbanehistorie var 10 mai 1869 . På denne datoen Union og Central Pacific jernbaneselskaper sluttet seg til deres individuelle sett med spor for å lage den første transkontinentale jernbanen i USA Den dampmaskinen Jupiter var på dette arrangementet , etter å ha brakt Central Pacific president Leland Stanford til Golden Spike Ceremony . Jupiter var ikke engang ment å være toget på arrangementet , men en ulykke med sin søster motor Antelope mente at hun var en siste øyeblikk erstatning .