1. Eurotunnel TBM: Eurotunnel TBM, også kjent som "TBM 1," ble brukt til å grave ut den første britiske tunnelen fra Folkestone til Calais. Etter å ha fullført oppgavene ble den demontert og fjernet fra tunnelstedet.
2. Sandringham: Sandringham var den andre Eurotunnel TBM og gravde ut den andre britiske tunnelen. Etter bruken ble den delvis demontert og satt sammen igjen i Frankrike for å begynne å grave en tunnel under Den engelske kanals havbunn. Prosjektet ble imidlertid kansellert i 1994, og Sandringham ble igjen på stedet. Den forblir nedsenket under kanalen.
3. Arkimedes: Archimedes, TBM 3, ble brukt til en del av tunnelen fra Calais til Folkestone og deretter i servicetunnelen i Frankrike. Etter å ha fullført oppgavene, ble Archimedes demontert og fjernet fra stedet.
4. Victoria: Victoria, eller TBM 4, også kjent som «La Rance», gravde ut en del av tunnelen fra Frankrike til England. Etter at tunnelen var ferdig, ble Victoria demontert og skrotet.
5. Pascal: Pascal, eller TBM 5, ble brukt til å fullføre en del av tunnelen fra England til Frankrike og ble deretter demontert og skrotet.
6. Pelorus: Pelorus, TBM 6, var ansvarlig for jernbanetunnelene fra Frankrike til England. Etter bruken ble Pelorus demontert og antas å ha blitt skrotet.
7. Daisy: Daisy, eller TBM 7, ble brukt til servicetunnelbygging i Frankrike og ble demontert etter å ha fullført oppgavene.
8. Phyllis: Phyllis, TBM 8, gravde ut de franske jernbanetunnelene. Som de andre TBM-ene ble den demontert etter konstruksjon og ble sannsynligvis skrotet.
9. Helen: Helen, TBM 9, gravde ut de franske servicetunnelene. Etter at arbeidet var ferdig, ble det demontert og skrotet.
10. Penelope: Penelope, TBM 10, ble brukt i byggingen av franske servicetunneler. I likhet med de andre maskinene ble den demontert og demontert og antas å ha blitt skrotet.
11. Esther: Esther, TBM 11, var en annen servicetunnelgraver i Frankrike. Etter å ha fullført oppgavene ble Esther demontert og muligens skrotet.
De fleste av TBM-ene ble demontert og skrotet under konstruksjonen av Chunnel eller kort tid etter at den var ferdig. Sandringham forblir imidlertid delvis nedsenket under Den engelske kanal.
Den indikerte flygehastighet en pilot velger å bruke på sluttinnlegget til land kalles tilnærming hastighet , også kjent som Vref . Ideelt sett er denne hastighet etableres flere miles ut, og deretter opprettholdt for en stabilisert nedstigning til å krysse enden av rullebanen . På denne tiden flyet
? En nagle er en gammel , klarert måte å permanent feste to elementer sammen. Nagler brukes i flyindustrien til å sette sammen fly. To populære typer nagler er Cherrymax og Cherrylock merkevarer fra Cherry Aerospace . Funksjoner Både Cherrymax og Cherrylok nagler er nagler , bare trenger installas
Aviation motorolje er selve livsnerven i en flymotor . Motorolje smører motorens bevegelige deler og bidrar til å redusere friksjonen . Piloter bør bruke riktig type motorolje for å øke sjansene for feilfri motor drift og fortsatt sikker flyging . Ikke noen gang bruke automotive motorolje i en flymo
