Selv med sine 330 meter høyd og sentralt beliggenhet i Paris, har aldri et luftfartøy rammet Eiffeltårnet direkte. Likevel omfatter dens historie flere bemerkelsesverdige nær-unhell og en dødelig ulykke i nærheten.
Gustave Eiffel dimensjonerte for vindlaster (2,5 kPa / 50 psf) – ekvivalent med 200+ km/h kaster. Gitternettet dissiperer energi. Et lett flytreff ville sannsynligvis skade flyet alvorlig; tårnet ville lide lokalisert gitternett-skade, ikke kollapser. Men det er aldri blitt testet.
Eiffeltårnet har overlevd krig, lyn (100+ treff/år), brann (1956 TV-antenner), og 300 millioner+ besøkende. Det forblir det mest besøkte betalte monumentet i verden – utruffet, ubrutt.
1. Terminskontrakter Låser drivstoffpriser med leverandører for fremtidig leveranse, sikrer budsjett-sikkerhet. 2. Terminskontrakter (børs) Børshandelte standardiserte kontrakter for å kjøpe/selge flydrivstoff til faste priser/datoer; håndterer prisrisiko. 3. Optionskontrakter Kall/put-options gir r
Små fly bruker batterier for å bistå med starting av motoren og for å drive GPS-enheter, radioer og elektroniske cockpit-målere. Flybatterier er utsatt for tømming og tap av kraft og effektivitet. Batteriene må testes på en rutinemessig plan for å sikre at de er i arbeidsorden og er sikre for flyvni
Det er så lett å flyve disse dagene. GPS har tatt all det harde arbeidet ut av navigasjonen. Før bruken av GPS-mottakere som har bevegelige kart, og viser den faktiske bakkebanen, var en pilot nødt til å gjøre veldig involverte matematiske beregninger for å korrigere for vinder i høyden ved planlegg
