– I 1912 styrtet et biplan inn i tårnets plattform i første etasje. Piloten, Emile Delaval, hadde forsøkt å fly gjennom tårnbuen, men bommet og krasjet. Mens flyet ble skadet, var det ingen betydelige strukturelle skader på Eiffeltårnet.
– I 1930 nødlandet et passasjerfly i Champ de Mars-parken, like ved Eiffeltårnet. Flyet fraktet fire personer, som alle overlevde. Dette var ikke et direkte treff, men flyet kom i nærheten av tårnet.
– I 2008 styrtet et lite privatfly nær Eiffeltårnet og drepte piloten. Flyet hadde fløyet i lav høyde da det styrtet i Seinen, ikke langt fra tårnet. Dette var også en nærkontakt, men ikke et direkte treff.
Totalt sett, mens det har vært noen hendelser og nestenulykker, har det ikke vært noen tilfeller av et fly direkte traff Eiffeltårnet.
En pitot rør tiltak ram lufttrykk å tillate flyet å bestemme flyfart . Fordi systemet fungerer korrekt bare med uhindret luftstrøm , enda en delvis blokkering i pitot rør kan gjøre det fartsmåler skjerm feil flyfart , med potensielt katastrofale konsekvenser . Nedbør kan blokkere et pitot rør , men
En Cessna 172 er en av de vanligste flyene i verden . Mens Cessna 172 inneholder elektriske drivstoffmålere , kan disse være upålitelige når flyet er i bevegelse . De mest vanlig aksepterte metode til å kontrollere brennstoff -nivå av en rettet luftfartøyet er ved å måle mengden av brennstoff til st
Ta det første skrittet ut av cockpiten . Med propellen vaske sprengnings ansiktet med luft og en 450 hestekrefter fly motor brølende i ørene , klatre til toppen av vingen å legge deg inn i selen . Wing gang ble populær på air show av 1920-tallet som våghalser flyttet sammen vingene under flyging , f
