Skybus Airlines var et lavpris-selskap basert i Columbus, Ohio. Målet var å være det billigste selskapet i USA. Salg startet april 2007, første flyvninger måned etter. Mindre enn et år senere, april 2008, annonserte de nedleggelse og ble offer for en svak økonomi.
24. april 2007 annonserte Skybus første flyvninger og åtte destinasjoner. Hub: Port Columbus International Airport. Alle initielle flyvninger var til/fra Columbus, men planer om ekspansjon. Juli 2007 ga US Department of Transportation rettigheter til internasjonale flyvninger til Nassau (Bahamas) og Cancun (Mexico). Første store problem: mange flyvninger kansellert i juletid 2007 pga. problemer med to av syv fly. CEO Bill Diffenderffer trakk seg 24. mars 2008, og Skybus annonserte stenging 4. april.
Skybus valgte mindre, billigere flyplasser nær destinasjoner fremfor store, dyre. Ulempen: mindre flyplasser manglet tjenester og dårligere tilkoblingsvalg. De brukte jordnivå-ombordstigningsramper i stedet for jetways. Destinasjoner inkluderte: Portsmouth (NH), St. Augustine (FL), Burbank (CA), San Diego (CA), Greensboro (NC), Punta Gorda (FL), Wilmington (DE), Milwaukee (WI), Chattanooga (TN), Gulfport-Biloxi (MS), Newburgh (NY), Richmond (VA), Chicopee (MA).
Markedsføringskrok: 10 seter per flyvning kostet kun $10 én vei – men det var alt. Priser økte med salg, ingen reserverte seter. Ide: amerikansk versjon av Ryanair. Ingen frills: betalt for registrert bagasje, overvekt, mat, drikke, puter.
Skybus søkte ruter uten direkte konkurrenter for å minimere konkurranse. Kun ett flytype for lavere vedlikehold, opplæring, deler. Ansatte fikk lavere lønn enn konkurrenter. Kabinpersonell tjente provisjon på salg, flygeposse kunne tjene aksjeopsjoner.
Flyene hadde reklame både inni og ute. Bunker, tepper, bordsfat – overalt kunne reklame dukke opp. Vare salg ombord: gaveshop-artikler. Fly kunne ha full-body reklame ute. Nationwide Insurance var første sponser.
Når Skybus annonserte stenging 4. april 2008, var årsak stigende jetbrenselpriser og svekket økonomi. Selskapet sto overfor fagforeningsinnsats, som ville økt personalkostnader. De søkte Chapter 11-beskyttelse. Ved stenging ansatte de 450 personer.
Flere flyveselskap kobler øyene i Hawaii til byer i USA, samt byer i Australia, Canada, New Zealand og Asia-Stillehavsområdet. Nasjonale og internasjonale flyveselskap tilbyr nonstop-flyvninger til Honolulu, Maui og andre hawaiiske øyer og byer. Per 2011, tjener fem flyplasser i delstaten flyvninger
For mange amerikanere er flying fra ett sted til et annet, spesielt når disse stedene er adskilt av lange avstander, tatt for gitt. Likevel, andre som er redde for flying, som ikke trenger å reise mer enn flere timer med bil, eller som bor langt fra en flyplass, kan ikke vurdere å ta et fly til dest
Før datamaskiner gjorde mange hverdagsoppgaver enklere. Og før internettet satte verden på vår fingertopp, krevde flyreiser med kommersielle flyselskaper et flerlags papirbillett. Nå, i stedet for et flerlags billetter, er e-billetter, eller elektroniske billetter, alt reisende trenger. Ingen mer p
