Hvordan måle Aircraft Kabel Spenninger

opprettholde riktig kabelstrekk på flyets kontrollkabel er avgjørende for flysikkerheten. The National Transportation Safety Board ( NTSB ) Sikkerhets Letter A09-30-37 , datert 14 april 2009 , løser en serie av in -flight strukturelle feil av Zodiac CH - 601XL fly. NTSB Safety Letter sier også at det er betydelig bevis for at flagre, antatt å være forårsaket av feil strammet balanseror kabler , var involvert i noen av ( om ikke alle) ulykkene
. Du trenger
Aircraft vedlikehold manuell
tensiometer
termometer
linjal
Instruksjoner
en

Skaff vedlikeholdsmanual for ditt fly. I manualen, finner du prosedyrer for å måle flyets kabel spenninger. For eksempel kan styreorganer må være låst i en nøytral posisjon . Følg prosedyrene helt. Vedlikeholdshåndboken vil også vise plassering av tilgangspaneler for å få tilgang til kontrollkabler .

Hvis du ikke kan identifisere en spesifikk kabel , flytte den aktuelle kontroll flytur og se om kabel trekk. Vedlikeholdshåndboken inneholder også en graf som viser riktig kabelstrekk . Grafen vil bli plottet som kabelstrekk vs. temperatur . Temperaturen av luftfartøyet er viktig fordi stålkabler og aluminiumflyskroghar forskjellige koeffisienter for ekspansjon ; wirestrekket vil endre seg med temperaturen. Grafen vil også gi deg et utvalg for riktig kabelstrekk for hver temperatur .
2

Få tak i en kabel tensiometer . En tensiometer kan være dyrt å kjøpe , men du kan være i stand til å låne en fra din lokale flyvedlikehold mekaniker eller lokale Experimental Aircraft Association kapittel. Et annet alternativ er å leie en fra et fly verktøy utleie nettsted, for eksempel Hangartoolbox.com (lenke i Resources) . . Når du erverve tensiometer , lese instruksjonene ; hver tensiometer modellen er litt annerledes.
3

Flytt flyet til et område med en stabil temperatur . Hvis du har med ditt fly inn fra snøen inn i en oppvarmet hangar , gi flyet tid til å varme opp til romtemperatur på hangaren . Mens du venter på temperaturen på flyet for å stabilisere, fjerne panelene som gir tilgang til flyets kontrollkabler .
4

Ta temperaturen på flyet. Enkelt sagt, merk temperaturen i hangaren gitt at flyet har akklimatisert til hangaren temperatur . Hvis du ønsker å være mer presis , kan du bruke en ekstern laser termometer og rette den mot flykroppen. Spill temperaturen og bruke den for å lese kabel strekk grafer i vedlikeholdshåndboken .
5

Mål diameteren på kabelen som trenger sin spenning målt. På noen kabel tensiometers , sette deg diameteren kabel på urskiven før du gjør en spenning måling. På andre tensiometers , trenger du diameter kabelen til å bruke kalibreringsdiagrammet som følger med tensiometer . Hold opp en kort maskinist linjal til kabelen, og måle diameter.
6

Mål spenningen i hvert fly kabel. Registrere temperaturen , diameteren av kabelen , spenningen lesing og funksjonen av kabelen ( ror, balanseror , etc.) .
7

Beregn den endelige spenning lesing . Noen tensiometers har en kalibreringsdiagram . For eksempel kan diagrammet fortelle deg at når tensiometer dial leser 20 pounds spenning for en åttendedel tommers kabel , er den faktiske spenningen 22 pounds . Den endelige spenning lesing bør være den faktiske spenningen gitt av kalibreringsdiagram .
8

Se om dine målte kabel spenningene er innenfor fly spesifikasjoner . Sammenligne spenninger på den målte temperaturen med grafer spenninger fra vedlikeholdshåndboken . Alle målte kabel spenninger bør være innenfor området gitt i grafen ( e).

Hvis strammingen er for stramt eller for løst , vil spenningen må justeres . Denne kabelen Stramming kan utføres av eieren av en eksperimentell fly. Imidlertid må justeringer på sertifisert ( kommersielt bygget) luftfartøy gjøres av en autorisert flymekaniker . Hvis en kabel spenning er ute av spesifikasjoner, grundig inspisere flyet for å finne årsaken. Dine inspeksjoner kan finne et skadet eller slitt en del .