Motoren på den grunnleggende A36 leverer 285 hestekrefter som kan drive fly til en toppfart på 179 knop i timen ( km i timen ) . På en marsjfart på 168 km i timen , bruker motoren sine 74 liter om bord drivstoff innenfor 697 nautiske miles (nm) , og leverer et drivstofforbruk rate på 17,8 liter per time ( gph ) med økonomien på 9,4 km per gallon . A36 har en stigehastighet på 1030 fot per minutt ( fpm ) med en maksimal høyde på 16 600 fot . Motoren vil løfte flyet av bakken innen 1140 fot , som krever 2040 meter for å fjerne en 50 hinder i enden av rullebanen .
A36 Bonanza Turbo
A36 turbo byr opp 285 hestekrefter med en toppfart på 214 knop , og en marsjfart på 190 km i timen . Den har den samme drivstoffkapasitet som grunnleggende A63 ( 74 liter ) , men har en rekkevidde på 800 nautiske miles . Motoren beviser en stigehastighet på 1165 fot per minutt med en maksimal høyde på 25 000 fot . Flyet krever 1176 meter av rullebanen for å løfte ut av bakken , og 2012 meter for å fjerne en 50 hinder på take off . Denne versjonen av A36 er mer drivstoffeffektiv enn den grunnleggende A36 på 10,8 nautiske miles per gallon og et forbruk rate på 15,57 liter per time .
The A36 Bonanza ( 300 HK )
konfigurasjonen av A36 gir 300 hk og en toppfart på 184 km i timen og en marsjfart på 169 km i timen . Flyet kan reise sin 720 nm i fire timer og 15 minutter i marsjfart , med et drivstofforbruk rate på 17,41 liter per time , og et drivstofforbruk på 9,72 miles per gallon . Motoren gir nok kraft til å løfte flyet opp fra bakken i et minimum på 971 meter av rullebanen og krever 1913 fot å tømme en 50 hindring i enden av rullebanen. Den har en maksimal høyde på 18 500 fot .
takeoffs og landinger er blant de vanskeligste aspektene ved å fly et fly . Disse er også de gangene når flyet er den mest sårbare for at noe kan gå galt , og dette bidrar til at stressnivået . Hvis du lærer å fly , eller bare prøver å lære å fly en realistisk simulator , forstå noen grunnleggende b
Med over 6000 fly i tjeneste og en produksjonshistorie som starter i 1964 , er Beechcraft King Air en ledende kandidat til tittelen beste business fly noensinne bygget ( se AvBuyer.com ) . Blant sine inntagende trekk er dens evne til å cruise på over 300 knop og håndtere straffe brolagt rullebaner
Icom er nå avviklet IC - A200 funksjoner på tvers 118,000 til 136,975 MHz gjør det til et luftband mottaker . Ekstra store figurer gjør for enkel visning dag eller natt , og brytere er opplyst for nattflyging . Ni minnekanaler kan programmeres for bakkekontroll , tårn og andre frekvenser for totalt
