Om Jets

Jets , det vanlige ordet for jetmotorer og jetfly , er ryggraden i moderne sivilisasjon . De har drevet den globale økonomien , oppmuntret kulturell utveksling og endret måten folk identifiserer seg med tanke på plass . Jets har også forurenset luft , hevet anten i krigføring og selv vært i sentrum for noen av de verste katastrofene i menneskehetens historie . Men få forstår hvordan en jetmotor fungerer . Neste gang du går om bord et passasjerfly , være en av de få passasjerer som kan si nøyaktig hva som holder deg i luften , og hvorfor det er viktig . History of

Begrepet Jet Propulsion har blitt forstått i tusenvis av år på tvers av mange kulturer . Antikkens Hellas forstått hvordan Dampen som kommer ut kan gjøre et objekt spinn , og kineserne oppfant rocketry i form av fyrverkeri og prosjektilvåpen . Det var ikke før i det tjuende århundre, men ble at jetmotorer nyttig for flyturen . Den første jet -drevne flyet ble testet i Tyskland i 1939 , ble starten på andre verdenskrig , og den første jet - til - jet dogfight utkjempet mellom Korea og USA i 1950 . I 1950 og 1960 , ble jets mer vanlig i kommersielle flygninger , og ved 1970 jet ble bedret i en slik grad at det hele, men erstattet stempelmotor. I dag er det jet tatt for gitt som den mest effektive måten å reise lange avstander i store høyder , ved hastigheter som nærmer seg , og selv langt overstiger lydens hastighet .
Fordeler

Jets er den mest økonomiske måten å reise lange avstander , først fordi de er raske . Kommersielle flyselskap pleier å være omtrent 10 ganger raskere enn biler for intracontinental reise, og de er nesten den eneste modusen for interkontinentale reiser i bred bruk . Jets er også billig fra et forbrukersynspunkt. Noen flyselskaper tilbyr fly av hundrevis eller kanskje tusenvis av miles for mindre enn hundre dollar . Sammenlign dette med de pengene en person bruker på bil bensin og vedlikehold - for ikke å nevne den større mengde av tid tatt fri fra jobben for å reise - og den økonomiske overlegenhet av flygende versus kjøring blir udiskutabel


funksjoner

Jets operere på Newtons tredje lov , som sier at enhver handling fører til en lik og motsatt reaksjon . Først, en vifte på forsiden av motoren roterer , suger inn atmosfærisk luft, som straks skiller seg i to kolonner : en ytre kolonne og en indre kolonne. Den ytre kolonne går direkte mot baksiden av motoren, hvor det er utvist for å gi skyvekraft. Den indre søyle av luft som går inn i et kompresjonskammer for kraftige vifter som knekken luften. Denne varme , tett luft beveger seg inn i forbrenningskammeret , hvor strømmen blir kontinuerlig antent sammen med jet -grade bensin. Den antent luft og bensin inn turbiner , forårsaker dem til å spinne , som igjen spinner kompressoren og viften foran. Den kalde og varme luften deretter kombinere i mikseren i nærheten av ryggen (for å stille motoren ; brennende varm luft er høyere enn kald ) . Til slutt, alt dette behandlet luft beveger seg forbi et kjegleformet munnstykke og eksplosjoner ut på baksiden av motoren. Dette gir skyvekraft . Alle flyet trenger nå er heis . For å oppnå dette , er vingene og kabinen aerodynamisk utformet slik at luften kommer mot flyet er " høvlet " under vingene . Vi har oppskytning .
Risikofaktorer

Jets står for om lag 7 prosent av verdens petroleums bruk , noe som gjør dem til en av de største luft forurenserne i form av karbonutslippene . Hvis du er bekymret for luftforurensning , kan du minimere karbonutslipp ved å oppsøke andre former for transport når gjennomførbart . Noen av de mer katastrofale risikoen for jetmotor uren inkluderer roterende del brudd - da biter av kompressoren kommer fra hverandre og antenne drivstofflinjer- og fugle streik . Begge disse risikoene har blitt radikalt redusert de siste tiårene på grunn av design forbedringer og redundante motordeler .
Identifikasjon

To av de mest vanlige merker fra kommersielle passasjerfly er Airbus og Boeing . Airbus A319 , A320 og A321 er standard størrelse jets , sitte færre enn 200 passasjerer . Tilsvarende Boeing 737 og 757 er standard innenriks fly for at make . Hvis du flyr internasjonalt , vil jet sannsynlig bli større , slik som Airbus A330 og Boeing 767 , som både sete over 200 passasjerer hver. Dette er bare to av de mest vanlige merker fra kommersielle jetfly , men de representerer gjennomsnittet .